4月11日，國產時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，標志著中國鐵路技術裝備現代化取得又一重大成果。我國也由此成為世界上僅有幾個制造時速350公里高速鐵路移動裝備的國家之一。

　　黨的十六大以來，我國鐵路部門按照“引進先進技術，聯合設計生產，打造中國品牌”的總體要求，堅持“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，把原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新結合起來，成功引進了世界上最先進的時速200公里及以上動車組技術、大功率電力和內燃機車技術，實現了全面引進核心技術、最低價格引進和國產化目標。

　　中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司是國家首批103家創新型企業試點單位之一，也是鐵道部確定的高速鐵路客運裝備制造基地之一。自2005年12月27日，該公司同國外技術支持方合作，根據我國鐵路技術裝備現代化的發展要求，引進當今世界頂級的高速動車組先進技術，通過消化吸收再創新，構建起了時速350公里動車組產品技術平臺。

　　新下線的該型動車組的技術特點是8輛編組，4動4拖，采用電力牽引交流傳動方式，最大牽引功率8800kW，運營時速350公里，在牽引系統、制動系統、高速轉向架、車體空氣動力學等方面技術先進、成熟，處于當今世界領先地位。

　　在引進世界高速動車組成熟技術的基礎上，該型動車組適應中國鐵路客運需求特點，進行了優化設計。根據空氣動力學原理，設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪音。鋁合金車體采用輕型鋁合金材料焊接而成，運用壽命可達20年以上。采用高速轉向架、防撞車體結構和獨特的防火設計結構，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點，還具備了極高的安全性能。配備車載技術診斷系統，可以高效率地完成對各種功能設備故障的檢測、預報和排除。具有的良好密封性能，可以使旅客免受列車高速會車及通過隧道時車外壓力波對車內造成的影響。 

　　該型動車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1輛帶有廚房的二等座車組成，全車定員557 人。內部結構典雅，每輛客車內部用玻璃隔斷，具有通透感的視覺效果，視野開闊；和諧分布隱形光源的照明系統，可旋轉式座椅和旅客信息中心、多媒體影視系統等，增加了旅途信息和娛樂功能，可最大限度地消除旅客旅途疲勞。列車設置有航空式餐飲設施、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌，體現了以旅客為中心的設計、制造理念。車內裝飾材料100％達到國際相關環保標準，為旅客提供了綠色環保的乘車環境。

　　據了解，該車型已經進入批量生產階段。首批下線的前3列動車組將在北京奧運會召開前馳騁在京津城際鐵路上。預計2009年底之前，將有57列陸續下線投入運營。