4月初，中國長江航運集團長江船舶設計院承接了8.91萬噸多用途干散貨船設計任務，標志著中國長航在大噸位海船設計領域邁上了新的臺階。

　　近年來，長江船舶設計院堅持以科學發展觀為指導，圍繞向海升級轉型，努力提升企業的核心競爭力。2007年，在充分研究分析市場的基礎上，開展了大型干散貨船型的開發和結構優化工作，成功開發了12400噸、19350噸、30000噸、29300噸 多用途（出口希臘）干散貨船，積累了海船設計的技術經驗。

　　本次設計的8.91萬噸多用途散貨船，是目前我國定點專線上最大的運輸散貨船舶，具有性價比高、適用面廣、適應性強；艙容大、載貨量大，主機省油、經濟性好等特點。該型船主要適用于裝載干散貨，包括煤、鐵礦石等，主要航區國內近海，B級冰區加強，船長229.9m、設計吃水12.5m、結構吃水13.8m，為單機、單槳、單舷、雙底散裝貨船。