近日，中國長江航運集團重慶長江輪船公司“小功率柴油機（重油機）實船應用研究”項目，榮獲重慶市節能減排十佳創新成果。

　　中國長航重慶公司為降低營運船舶燃油成本，積極探索節能減排的新方法、新途徑，提出了在功率400KW左右的柴油機為主機且全燒1000秒重質燃油降低燃油成本的設想，于2005年正式立項。

　　項目課題組同重慶濰柴發動機廠一起，先后對小功率重油機進行了10余次臺架試驗，裝船后又對小功率重油機進行了運行1000小時、2000小時、3000小時和5000小時的跟蹤拆檢。課題組優化了以全燒1000秒重質燃油的小功率重油機作為船舶主機的燃油系統，制定了燃用1000秒重質燃油配套技術管理制度，協助柴油機廠對小功率重油機不斷進行完善和改進，經過3年多時間的努力，解決了小功率重油機氣缸蓋局部堆積性積炭、燃油輸送泵漏油、低工況排氣煙色不良、活塞頭部耐磨性差等不足，保證了小功率重油機在實船的可靠應用。同時，進一步實現了小功率重油機采用非冷卻油嘴由全燒1000秒重質燃油到全燒1500秒重質燃油的轉變，使該項目的技術水平和經濟效益得到了進一步提升。

　　重慶公司在9艘200箱集裝箱船上應用了該項目的研究成果。統計資料表明：上述9艘船舶自2004年10月至2008年元月，累計營運消耗燃油11878噸，其中替代0#柴油使用了1000秒重質燃油6026噸和1500秒重質燃油2513噸；與被替代的0#柴油比較，節省燃油價差費用1500萬元。

　　該項目的成功，對節能減排工作起到了有力的推動作用，開辟了船公司聯合柴油機廠開發滿足用戶需要新機型的先例。近年來，重慶地區眾多航運公司紛紛采用本項目的研究成果，目前已有30艘以上新建船舶采用了小功率重油機全燒1000秒重質燃油技術。此外，課題組協助柴油機廠開發的可全燒1000秒重質燃油的CW6200ZC-12重油機通過了重慶市科委鑒定，并獲重慶市“重點新產品”稱號，柴油機廠以該型機為基礎實現了小功率重油機產品系列化，目前已批量投放國內外市場。