5月25日，由中交集團(tuán)勘察設(shè)計、施工的世界第一斜拉橋——蘇通大橋正式全線開通，并融入華東高速公路網(wǎng)運(yùn)營。自此，南通與蘇州、上海從一江之隔變?yōu)椤耙粯蛳噙B”。它的建設(shè)對完善國家和江蘇省高速公路網(wǎng)絡(luò)、緩解過江交通壓力、加強(qiáng)長江南北之間的交通和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、增強(qiáng)上海經(jīng)濟(jì)輻射、促進(jìn)沿海和沿江經(jīng)濟(jì)開發(fā)、促進(jìn)長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化、改善長江安全航運(yùn)條件、促進(jìn)長江沿岸旅游事業(yè)發(fā)展等都具有十分重要的意義。

　　蘇通大橋位于江蘇省蘇州市和南通市之間，全長32.4公里，是我國建橋史上工程規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、技術(shù)最為復(fù)雜的特大型橋梁，也是完全由中國人自行勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理的世界級橋梁。大橋建設(shè)過程中，中交建設(shè)者通過技術(shù)創(chuàng)新攻克世界級難關(guān)，管理創(chuàng)新鑄就精品工程，理念創(chuàng)新構(gòu)建和諧蘇通，創(chuàng)造了最大跨徑（1088米）、最高橋塔（300.4米）、最長拉索（577米）、最大基礎(chǔ)（113.75米×48.1米）四項世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了我國由橋梁大國向橋梁強(qiáng)國的跨越。