為滿足快速增長的旅客出行需求，特別是奧運期間大客流量需求，增加客運能力，我國首列具有自主知識產權和諧號時速200－250公里長大編組（16輛編組）動車組6月29日在中國南車旗下的南車四方機車車輛股份有限公司竣工下線，目前，該動車組已進入批量化生產階段。首批動車組經過一系列試驗后，將于奧運前夕在北京至青島之間正式投入運營。

　　隨著我國高速鐵路的快速發展，依據速度等級、車輛編組、車輛品種等，我國對高速動車組產品進行了規劃并將逐步形成適合國情、路情的高速動車組系列化產品。具有自主知識產權16輛編組和諧號時速200－250公里動車組就是高速動車組的系列化產品之一，該動車組是在引進消化吸收世界先進技術的平臺上，由我國自主研發制造。


　　新下線的長大編組動車組采用輕量化鋁合金車體、高速轉向架、高速受電弓、集成一體化的光纖網絡控制系統以及交流傳動等國際一流的先進技術。動車組由3輛一等座車、12輛二等座車和1輛獨立餐車組成，全列車定員增加至1230人，比投入運營的8輛編組的動車組運量增加一倍。為進一步提高旅客乘車的娛樂性、舒適性，列車設有新型獨立餐車、多媒體影視系統、新型通風換氣系統、應急通風系統等，為進一步提升動車組在高速狀態下運行的平穩性，列車采用半主動懸掛和車端耦合減振等先進新技術。

　　作為我國軌道交通裝備制造業領先企業的南車四方，是國內承擔時速200公里動車組和時速300公里及以上動車組的企業。近年來，通過國外先進技術的引進消化吸收再創新，成功搭建了具有世界先進水平的高速動車組的設計、制造、產品三大技術平臺，形成了高速動車組持續研發和制造的完整體系。此前，南車四方研制的60列CRH2型8輛編組的時速200公里及以上動車組已投入運營，成為第六次大提速的主力車型。由該公司自主創新的首批6列時速300公里及以上動車組已順利完成了嚴格的正線行駛試驗，奧運前夕將在京津城際鐵路投入正式運營。世界首創的長大編組臥鋪車動車組目前也正在該公司緊張地生產中，預計7月底將竣工下線，在經過一系列試驗后也將正式投入運營。