近日，一種新型運漿車，在我國地鐵市場開始走俏。這種由中國北車集團永濟電機公司研制開發的地鐵施工用運漿車，自今年初在天津地鐵2號線投入使用后，以其高質量的性能，很快受到用戶好評和義務宣傳，使這種新型運漿車在不到半年的時間里，從天津地鐵市場輻射到西安、北京地鐵市場和廣佛線，用戶紛紛要求采購永濟電機公司產品，大有一舉取代國內原有運漿車之勢。

　　運漿車在修建地鐵中發揮運送沙漿的作用。過去國內運漿車攪拌軸兩端的密封主要采用盤根壓盤式，盤根磨損快，容易漏沙漿，檢修維護頻繁，給用戶帶來很多不便。永濟電機公司在與天津地鐵用戶簽訂運漿車供貨合同后，以用戶希望改進這些缺陷為目標，借鑒與國外大公司在電機技術合作中先進的設計理念及密封方式，經多次分析實驗，不僅開發出了多重組合密封技術，而且結構上更加合理。同時，為加強產品過程質量控制，永濟公司從工藝文件編制，到質量檢驗卡填寫和零部件提交，都嚴格規定了實施程序和考核辦法。