奧運在即，南航北京分公司從６月份就開始進行航班延誤專項治理工作，未雨籌繆，多管齊下，努力確保奧運會期間的服務質量。
 
　　治理工作常態化、制度化
 
　　目前，北京分公司日均保障出港航班９０多架次，隨著奧運臨近，航班量還會持續增加。轉入首都機場２號航站樓運行后，南航的運行場地擴大了，人力、物力資源十分緊張。由于各保障單位較為分散，給航班延誤治理工作帶來了困難。北京分公司通過去年３個月的治理經驗，希望今年仍能啃下這塊“硬骨頭”，將航班延誤治理工作常態化、制度化。為此，公司成立了由公司領導領銜、各運行單位成員參加的航班延誤治理小組，出臺了航班延誤治理方案，力爭不因保障原因影響航班正常率，被總局取消航班時刻。
治理小組實行早例會制度，每天０９：３０召開航班保障講評會，通報前一天的航班運行情況，發布當天重點保障航班清單。在航班延誤治理期間，每半個月召開一次專題會議，通報前一階段的航班正常性情況，逐一分析影響航班不正常的原因，認真整改并布置下階段保障工作重點。
 
　　各部門通力配合 注重實效
 
　　由于奧運會一天天逼近，首都機場安保工作也更加嚴格，機組過海關、安檢的時間拉長了。為了保障航班正常，北京分公司各運行單位通力配合。運行指揮部派專人專車陪同機組過關，給機組留下充分的時間進行飛行準備；地服部做好旅客的組織工作，對于遠機位航班，提前通知擺渡車，預留充足的旅客擺渡時間；貨運部門加強貨物裝卸的監管，真正落實所有出港航班提前１０分鐘關好貨艙門；飛機維修廠竭力做好航班短停保障和所執管飛機的檢查維護，減少故障率，遇到可能影響航班正常的故障時，第一時間報運行指揮部，并給出較為準確的排故時間，為航班調整提供依據。

　　此外，各運行單位加快實際運行中信息傳遞的速度。運行指揮部嚴密監控南航首都機場出港航班及北京分公司執管航班在涉奧機場的正常率情況，梳理民航局批復時刻與實際執行時刻不符的航班及安排不合理的航班，及時通知市場銷售部調整計劃。重點關注正常率下降、過站時間短的航班，確保提前１０分鐘關閉客艙艙門，優先放行。