7月1日，中交股份參建的滬寧城際鐵路開工動(dòng)員大會(huì)在南京舉行。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席大會(huì)并宣布工程開工。

　　滬寧城際鐵路由鐵道部、江蘇省和上海市三方合資建設(shè)，線路等級(jí)為客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)以上。滬寧城際鐵路起于上海站，經(jīng)蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江至南京，正線全長(zhǎng)300公里，其中上海市境內(nèi)32公里，江蘇省境內(nèi)268公里，全線設(shè)21個(gè)車站，線路走向基本并行于既有滬寧鐵路北側(cè)。據(jù)悉，該鐵路建成后，將開行大站直達(dá)和中間停站兩種列車，實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)，沿線停靠站點(diǎn)多，發(fā)車班次多，密度高，最小間隔可達(dá)到每3分鐘發(fā)一班車。該路將力爭(zhēng)于2010年7月1日前通車運(yùn)營(yíng)。

　　中交股份中標(biāo)的滬寧城際鐵路7標(biāo)段，地處蘇州市和上海市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)51.491公里，其中橋梁總長(zhǎng)54.544公里，包括昆山、陸家浜、安亭3個(gè)高架車站，與公司在建京滬高速鐵路6標(biāo)段并行，合同額24.13億元。

　　滬寧城際鐵路建成后，將與區(qū)域內(nèi)的高速鐵路、既有滬寧鐵路、城市軌道交通及其他運(yùn)輸方式有機(jī)聯(lián)系協(xié)調(diào)發(fā)展，共同構(gòu)筑滬寧通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，對(duì)形成以南京、上海為中心的“1小時(shí)交通圈”，進(jìn)一步拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和城市群發(fā)展具有重要意義。