7月6日上午，中國鐵建中鐵十八局集團五公司擔(dān)負(fù)施工的中(寧)營(盤水)高速沙坡頭黃河特大橋主橋提前14天合龍，為寧夏建區(qū)50周年獻(xiàn)上一份厚禮。

　　沙坡頭黃河特大橋位于全長121公里的中寧至營盤水高速公路上，橫跨黃河，西接騰格里沙漠東南，是上海至武威高速公路中衛(wèi)至孟家灣段跨越黃河的唯一一座特大橋，全長1341.5米，最高橋墩64.8米、最深樁基64米，主跨為兩跨120米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁。

　　2005年11月以來，中鐵十八局集團五公司堅持科技創(chuàng)新，先后克服了跨260米黃河水上與近70米高空作業(yè)、7米水深的鋼套箱圍堰、高墩懸臂施工、沙漠地質(zhì)復(fù)雜等重重困難，創(chuàng)造了西北沙漠與黃河峽谷地區(qū)深基、高墩、大跨橋梁施工的新紀(jì)錄。

　　據(jù)悉，該座大橋在7月20日全部完成后，經(jīng)過一個月的橋面系施工，8月20日62.88公里的中衛(wèi)至梁家灣段實現(xiàn)通車。到時，此通道將連接中國的東西部，打通亞歐大陸橋第二通道，把亞洲和歐洲連接起來，為國家“三縱四橫”的公路網(wǎng)增添新的連接線。