7月13日，由中冶寶鋼技術服務有限公司研制的我國首臺100噸級超大型抱罐車（BGC-100型）在完成了總裝以后成功下線，通過海陸聯(lián)運發(fā)送至使用單位鞍鋼礦渣公司。

　　這臺巨無霸抱罐車長13.2米，寬5.53米，高5.3米，在出廠前進行了外觀靜態(tài)參數(shù)、動態(tài)性能測試，并在國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心專家的主持下，進行了100小時可靠性強化型式試驗，各項檢測數(shù)據(jù)均達到設計要求。鞍鋼礦渣公司驗收后表示滿意，并真誠地說：“這么大的抱罐車，作為使用方，我們是第一個吃螃蟹的人；作為制造方，你們也是第一個吃螃蟹的人。衷心祝愿我們今后能夠長期友好戰(zhàn)略合作。”

　　抱罐車也叫渣罐車，是鋼渣開發(fā)利用的專用特種運輸車。2007年10月，中冶寶鋼技術制造分公司中標鞍鋼的2臺100噸級抱罐車的制造業(yè)務。年底完成了抱罐車設計，今年1月通過業(yè)主組織的設計審查。抱罐車制造噸位越大，對整車的動力性和制動的可靠性以及對各種結構件的加工工藝和制作精度要求也越高，對各種功能的需要也越多，因而開發(fā)設計和制造難度也越大。他們采用三維立體動畫設計，采用移動式同軸鏜孔制作工藝，控制鉸接工作機構同心度和同軸度，通過前期策劃制作詳細結構件制作方案，確保實際加工的預案標準，并與上海交通大學合作，對抱罐車車體結構進行有限元分析，保證整個車體結構更趨合理，增強可靠性。由于采取了一系列有效措施，發(fā)揮了科技人員的科技攻關創(chuàng)新精神，確保了100噸級抱罐車的研制成功。通過鞍鋼100噸級抱罐車的開發(fā)研制，使中冶寶鋼技術對抱罐車的開發(fā)實現(xiàn)了超大型化、多功能化、多結構形式、多噸級，滿足了不同用戶的不同需求。在抱罐車的開發(fā)研制中，一共獲得了具有自主知識產(chǎn)權的6項國家專利技術成果。這6項專利是：鉸接式抱罐車、整體式抱罐車、抱罐車的傳動系統(tǒng)、抱罐車液壓支腿、抱罐車稱量裝置、抱罐車鎖銷裝置。還有多項國家專利正在申報之中。