7月15日23時(shí)18分，從我國第一條時(shí)速350公里的鐵路客運(yùn)專線——武廣客專傳來喜訊，中國鐵建中鐵十八局集團(tuán)在該綜合試驗(yàn)段全線各施工單位率先完成無砟軌道道床板施工任務(wù)，為試驗(yàn)段2008年8月31日開通奠定了基礎(chǔ)。
 
　　武廣客專全長968.5公里，穿越湖北、湖南、廣東三省，北起武漢市的武漢站，南到廣州市的新廣州站。全線設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里。
 
　　武廣鐵路客運(yùn)專線的建設(shè)涉及無砟軌道、超長無縫鋼軌、高速道岔等多個(gè)復(fù)雜高新技術(shù)領(lǐng)域。鐵道部決定武廣鐵路客運(yùn)專線在武漢段62公里進(jìn)行綜合試驗(yàn)，開展無砟軌道技術(shù)再創(chuàng)新試驗(yàn)研究。
 
　　中鐵十八局集團(tuán)擔(dān)負(fù)綜合試驗(yàn)段無砟軌道道床板30.509單線公里的施工任務(wù)。該集團(tuán)武廣客專指揮部堅(jiān)持科技領(lǐng)先，爭創(chuàng)一流的原則，先后組織有關(guān)人員到德國考察學(xué)習(xí)，多次組織專題培訓(xùn)，使工程人員全面掌握無砟軌道的施工技術(shù)。從5月15日開始無砟軌道施工以來，工程日進(jìn)度連續(xù)突破千米大關(guān)，連創(chuàng)機(jī)械面最高日產(chǎn)340米、人工面最高日產(chǎn)230米、平均日進(jìn)尺618米的高產(chǎn)紀(jì)錄。