7月15日，國家商務部下發(fā)了《關于同意湛江港（集團）股份有限公司增資擴股的批復》，同意寶鋼以8％的占股比例入股湛江港（集團）股份有限公司，成為其第三大股東。這是寶鋼繼入主廣東鋼鐵集團公司后，推動湛江鋼鐵基地項目建設的又一有力舉措。

　　湛江港位于廣東省西部，于1956年開港，是我國大西南地區(qū)及廣東西部地區(qū)最重要的出海門戶，在交通部公布的《全國沿海港口布局規(guī)劃》中被列為西南地區(qū)港口群的龍頭港。湛江港內航道水深40米，有大小泊位180多個，其中萬噸以上泊位達30個，鐵礦石、石油等大宗散貨業(yè)務占其業(yè)務總量的八成左右，是寧波以南最大的鐵礦石、石油接卸港，也是目前內地距澳大利亞鐵礦石出口地最近的港口。

　　湛江港（集團）股份有限公司是湛江港最大的公共碼頭營運商，擁有生產性泊位39個，其中萬噸以上泊位26個；擁有25萬噸深水航道、30萬噸級原油碼頭和20萬噸級鐵礦石碼頭，港口實際通過能力超過5000萬噸，一次性堆存能力超過500萬噸，可以承擔港口裝卸、倉儲、中轉、代理等相關運輸物流服務。2006年，湛江港（集團）股份有限公司共完成貨物吞吐量5008萬噸。

　　今年6月，寶鋼和廣東省國資委、廣州市國資委共同出資組建了廣東鋼鐵集團公司，而湛江鋼鐵基地項目的前期工作也獲得了發(fā)改委批準。寶鋼還在湛江港投資建設球團礦碼頭，共計兩個泊位，預計明年上半年投產。此次寶鋼參股湛江港（集團）股份有限公司，為湛江項目建立了穩(wěn)定的物流運輸渠道。同時，寶鋼控股的湛江項目也將有利于湛江港吞吐量的提升，實現(xiàn)共贏。

　　據(jù)悉，湛江港（集團）股份有限公司已投資40億元用于港口擴建，預計到明年年底，包括兩個集裝箱碼頭在內的一批基礎設施可投入運營。