7月16日，國家交通運(yùn)輸部副部長、中國民航局局長李家祥在廣州為中國南方航空頒發(fā)了“中國民航飛行安全五星獎”獎牌，南航成為國內(nèi)安全星級最高、也是唯一獲此殊榮的航空公司。截至2008年6月16日，南航已經(jīng)累計安全飛行達(dá)500萬小時，連續(xù)保證了169個月的空防安全紀(jì)錄，安全運(yùn)輸旅客2.5億人次，創(chuàng)造了中國民航最好的全安業(yè)績，在國際上也處于領(lǐng)先地位。

　　南航目前飛機(jī)總數(shù)已達(dá)342架，每天有近1400個航班穿梭于全球各地，2007年，南航客運(yùn)量接近5700萬人次，位居全球第四、亞洲第一。長期以來，南航重視安全基礎(chǔ)建設(shè)，完善安全管理制度，依靠科技文化護(hù)航，建立起牢固的安全防范體系。飛行實(shí)力出眾，擁有3300多名優(yōu)秀的飛行人員，設(shè)在澳大利亞的南航西澳飛行學(xué)院是目前中國航空公司在海外設(shè)立的唯一飛行訓(xùn)練學(xué)院，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是亞洲規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫，與德國MTU公司合建有國內(nèi)最大、維修等級最高的航空發(fā)動機(jī)維修基地；保障體系完善，獨(dú)立開發(fā)了獲得國家科技進(jìn)步二等獎的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國家科技進(jìn)步二等獎的發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程性能監(jiān)控系統(tǒng)等國內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。南航的安全管理體系（SMS）、飛行計劃系統(tǒng)、機(jī)組管理系統(tǒng)等，都具有國際領(lǐng)先水平，在國內(nèi)獨(dú)樹一幟。

　　2008年，南航繼續(xù)加大安全投入，建立新型安全管理體系，加大安全責(zé)任考核力度，重新修訂了安全績效評估體系，全力保證飛行安全和空防安全，全員誓師確保實(shí)現(xiàn)“平安奧運(yùn)”目標(biāo)。今年3月，國際航協(xié)對南航進(jìn)行了為期5天的資格審計，914項(xiàng)審計條款，南航均以優(yōu)異成績通過。“對于一個規(guī)模如此龐大的航空公司，能取得這么好的結(jié)果，在亞太地區(qū)幾十家航空公司中是非常少見的。”擔(dān)任國際航協(xié)復(fù)審專家組組長的外籍專家給予南航高度評價。

　　南航的安全可靠性得到了廣大旅客的信賴和業(yè)界好評。2007年，南航共完成安全運(yùn)輸飛行107.5萬小時，通用航空飛行4500小時，起落54.7萬架次。憑借“一枝獨(dú)秀”的安全業(yè)績，南航在1995年、2001年、2003年、2004年、2007年先后五次獲得中國民航安全年度最高獎“金鵬杯”，成為奪杯次數(shù)最多的中國航空公司。
 
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飛行安全獎——衡量國內(nèi)航公司飛行安全時間的尺度

　　根據(jù)民航總局2006年10月下發(fā)的文件規(guī)定，從2006年開始，民航總局根據(jù)航空公司連續(xù)安全飛行時間授予飛行安全記錄獎。連續(xù)安全飛行100萬小時，授予飛行安全一星獎；連續(xù)安全飛行200萬小時，授予飛行安全二星獎，并依此類推。獲得飛行安全五星獎后，再連續(xù)安全飛行每增加100萬小時增加一星，連續(xù)安全飛行1000萬小時則被授予飛行安全藍(lán)天鉆石獎。