7月25日20時57分，隨著倒送電試驗沖擊成功，國內首條500千伏同塔雙回海上大跨越輸電線路工程——福建莆田燃氣電廠—莆田變電站500千伏Ⅰ、Ⅱ回線路竣工，其中Ⅱ回線路投運。據了解，7月28日22時登陸福清東瀚鎮的臺風“鳳凰”給莆田帶來了狂風暴雨，但該工程運行穩定，未受臺風影響。

　　該線路工程是國家重點工程莆田燃氣電廠的配套送出工程，也是福建電網接入新能源發電的里程碑工程。工程于2007年10月18日開工，總投資3億多元，全長35.62千米，建塔82基，其中17號～21號段跨越莆田湄洲灣海域，跨越長度為3.114千米。該工程由福建省電力設計院自行設計，福建省第二電力建設公司施工。工程投運后可有效提高福建電網安全穩定運行水平，緩解迎峰度夏壓力。

　　據介紹，整個工程施工難度最大的是跨海段，具有鐵塔高、跨度寬、基礎大等特點，其中位于湄洲灣海域的直線大跨越塔19號塔是我國第一基500千伏海上鐵塔，塔高128.5米，重651.55噸。海中鐵塔基礎不僅要承受垂直荷載，還要承受多方向較大水平荷載，樁基露出海平面較多，必須具有較大的水平剛度。設計人員反復比較分析，最終采用了鋼管樁基礎，這也是國內首次在500千伏線路建設上采用此方案。此外，設計人員還取得了鋼管樁防腐、鐵塔基礎防風防浪、鐵塔基礎防撞等多個課題的研究成果。

　　跨海段施工是對電力基建施工實力的大考驗。在海面百米高空之上作業，正常情況下風力達6～7級，天氣略有變化風力就會超過7級；海上作業面窄，鋼管構件又長又重，運輸困難，組立技術要求高，安全控制更難；再加上至少需要15個月的工期被壓縮成9個月，施工難度可想而知。

　　針對工程特點，福建公司大膽采用新工藝、新技術、新裝備，提高施工質量和效率。例如，海上鐵塔組立施工方案采用數字化立體動態模擬；地面工作人員使用高塔施工視頻監控系統，實時查看施工現場變化和人員行為，消除隱患。

　　施工單位強化了高塔施工安全技術措施，在塔身內外設置安全網，在垂直方向設置攀爬自鎖裝置，在水平方向上設置水平扶手，使用全方位的防沖擊安全帶及速差保護器，使高空作業人員處于全面保護中。針對福建多臺風的氣候條件，施工單位組織了海上安全應急預案演練，提高施工人員自防自救能力。福建公司還對參加跨海段施工的技術骨干進行了封閉式軍訓，以提高協作能力和現場管理水平。

　　在9個月艱苦施工后，福建電力鐵軍最終實現了“工期零拖延、安全零事故、質量零缺陷”的目標。