7月24日，中遠集團所屬大連中遠船務為日本MODEC公司改裝的巴拿馬型油輪海洋驕傲輪重新命名為SONG DOC PRIED MV19輪。改裝成FPSO后的SONG DOC PRIED MV19輪將投入到越南國家石油公司控股的TSJOC公司服役，承擔油氣資源勘探開采。

　　自2007年3月以來，大連中遠船務與MODEC公司先后簽訂了4艘油輪改FPSO改裝合同。重命名的SONG DOC PRIDE MV19輪將是這一系列FPSO改裝工程中最先完工開航的船舶。SONG DOC PRIED MV19能日加工30,000桶原油，并能存儲360,000桶原油。在此次改裝中，該船新增了火炬塔、直升機平臺、上層生產模塊、提升和卸貨平臺等結構復雜、安裝調試難度大的部位，并改造了部分船體結構，最終將實現由油輪向FPSO的大變身。到目前，大連中遠船務已確保了超過150萬工時無事故的良好業績，受到船東的大力稱贊。

　　隨著中遠船務產品結構調整升級的不斷加速，公司在全力發展制造業的同時，也加大了改裝船的接單力度，通過努力拓展改裝船的市場空間，不斷提升產品的技術含量，鞏固企業在修改裝領域的領軍地位。年初以來，公司共承接18個改裝項目，完成修船（含改裝）產值44.57億元，其中改裝產值26.51億元，占修船總產值的58.48%。改裝品種在先前的半潛駁改裝、油輪單改雙、散貨改水泥自卸船、OBO改油輪、滾裝船改裝等基礎上，又增加了鋪纜船改鋪管船，油輪改超大型重礦船，VLCC改VLOC，油輪改散貨船，油輪改FPSO等高技術難度、高附加值的新項目。于6月上旬在上海中遠船務完工的油輪改散貨船黑斯先廷斯輪，贏得了船東美國東風公司的高度認可，并將其后續5艘相同的改裝工程也交給上海中遠船務進行改裝。