8月16日上午，在葛洲壩集團機船公司湖北宜昌廠區內，國內最大噸位瀝青船——由葛洲壩人建造的第一艘6000噸瀝青船順利下水，標志著葛洲壩集團在船舶建造領域的重大突破，船舶建造產業走上了專業化、規?；l展之路。

　　近年來，根據國內水利水電建設市場的變化，為了謀求公司長遠發展，葛洲壩集團及時調整發展戰略，將船舶建造作為機船公司未來發展的主方向，并成功拿到了七艘6000噸瀝青船、四艘10000噸瀝青船的建造訂單。

　　此次順利下水的6000噸瀝青船，系遠洋航行的石油瀝青運輸船，是目前國內制造的最大噸位瀝青船，也是葛洲壩集團機船公司向船舶建造轉型后承建的第一艘海船。該船長106.84米，型寬17.6米，吃水6.5米，航速約為 13.35海里，總噸位6000噸，比此前國內建造的最大噸級瀝青船——浙江造船廠建造的5900噸瀝青船還多100噸。

　　另悉，葛洲壩集團機船公司承建的另六艘6000噸瀝青船正在緊張制造中。四艘10000噸瀝青船，也有望在今年年底開工。