近日，京包鐵路集寧至包頭增建第二雙線開(kāi)工典禮在中鐵四局二公司承建的八蘇木隧道舉行。內(nèi)蒙古自治區(qū)代主席巴特爾、鐵道部副部長(zhǎng)陸東福等領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。

　　集寧至包頭段是我國(guó)“八橫八縱”鐵路網(wǎng)主骨架——京蘭通道的重要組成部分，亦是京包鐵路通道中客貨運(yùn)輸最繁忙的區(qū)段，在我國(guó)鐵路網(wǎng)中具有重要作用。本段是我國(guó)北部橫貫東西，聯(lián)結(jié)西北、華北、東北地區(qū)的一條重要運(yùn)輸通道，也是我國(guó)與蒙古國(guó)、俄羅斯開(kāi)展經(jīng)貿(mào)合作的主要運(yùn)輸通道，同時(shí)又是蒙西地區(qū)煤炭外運(yùn)的重要通道。

　　京包鐵路集寧至包頭段增建第二雙線工程全長(zhǎng)308.115公里,設(shè)計(jì)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路。全線建成后，與既有線構(gòu)成四線，形成大能力客貨運(yùn)輸通道，對(duì)加快我國(guó)西北與華北、東北區(qū)際間的客貨交流，大幅度提高蒙西鐵路煤炭運(yùn)輸能力，適應(yīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高鐵路的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有十分重要的意義。