北京奧運會共有204個國家和地區的1萬多名運動員參加，成為有史以來參賽國家和地區最多的一屆奧運會。其航油供應服務規模之大、要求之高、歷時之久、信息變化之復雜，在中國民航史上尚屬首次。中國航油有限公司經過7年多的精心準備，終于決勝在奧運航油供應服務中：從8月1日至8月25日，共為6.89萬架次航班安全、正點、優質地供油47.2萬噸。其中，涉奧航班7327架次，專機330架次，要客包機、公務機1067架次。在中國民航發展史上，創造了單個航空加油站單日加油8244噸、保障專機13架次、要客包機85架次、涉奧航班162架次等系列記錄，實現了中國航油“以最高的標準、最佳的狀態、最優的服務，保證奧運供油萬無一失”的莊嚴承諾，再次展示了中國航油作為中央企業在國家和民族最需要的時候的“國家隊形象”。

　　厲兵秣馬  精心準備

　　為備戰奧運，中國航油有限公司決策層對奧運供油服務的備戰工作給予了高度關注，多次召開專題會議進行研究部署。進入2008年以后，有限公司進入了奧運航油供應服務準備工作的沖刺階段。在公司2008年工作會上，中國航油集團公司總經理、有限公司董事長、黨委書記孫立明確指出，奧運供油保障工作是貫穿公司全年首要的政治任務，是對公司安全管理工作和綜合保障能力的一次實戰檢驗，也是對各級領導班子和全體干部員工的一次嚴峻的考驗，更關系到中國航油的生存與發展；有限公司總裁周如成特別強調，要精心組織、明確責任、完善預案，百分之百地保證奧運航油供應的安全、正點和優質。

　　在7月7日中國航油奧運保障動員會之后，中國航油有限公司按照集團公司副總經理龔豐的要求，從實施方案、應急預案到工作狀態、工作精神，進行了多次“棋盤推演”，反復驗證實施方案和預案的實效性、穩定性和科學性。

　　實際上，自從申奧運成功之后，中國航油就著手考慮奧運航油供應服務的準備工作。2004年3月，有限公司奧運航油供應服務的擴建工程在首都機場拉開帷幕。4年間，有限公司投資8.72億元，進行首都國際機場、天津濱海國際機場、青島流亭機場等16個奧運機場的航油擴建工程建設；投資1.01億元，采購加油車輛、各類生產所需設備、應急物資和配件；投資1359萬元，完成了7個地區89個庫站的反恐防恐安保設施設備建設。為確保飛機加油車及配件按時到位，有限公司副總裁陳開彬還帶隊到航天晨光廠和上海承飛公司“督戰”。為保證建設投資預算資金的準確，有限公司副總裁張健多次到華北、東北等公司調研。在人員配備方面，有限公司加緊了包括業務技能、加油英語、公關禮儀等在內的綜合性培訓，在全系統加強了崗位練兵和技術比武，鼓勵員工參加國家職業技能鑒定。這些包括基層組織、基礎管理、基本素質在內的“三基”建設，使有限公司所屬單位尤其是涉奧單位航油供應服務能力大幅提升，為圓滿完成奧運供油服務工作打下了堅實的基礎。

　　有限公司奧運供油領導小組根據奧運供油服務的特殊性，確立了“安全第一、供油優先、預案完善、措施到位、責任到人、相互支持”的指導方針，對全公司21個涉奧機場所在單位統一協調指揮，分區域負責。建立了奧運值班和信息上報制度，確保各類信息、指令的及時傳遞。自今年4月開始，建立了奧運機場庫存月報制度；從6月4日開始，執行信息日報制度，及時統計、分析各涉奧機場航油的庫存量、日加油量、日加油架次、奧運航班信息、應急演練進程、飛機加油人員準備、設備準備情況、應急物資及配件準備情況、異常情況以及下一日的航班信息情況；建立了奧運工作簡報制度，及時將各類奧運信息和工作情況傳遞給各生產單位。

　　有限公司機關各部門緊密配合，制定了包括信息溝通、油源保障、資金投入、人員配置、設備配備、宣傳動員和后勤保障等在內的具體實施方案。市場營銷部認真分析各涉奧機場航油資源狀況，優化資源保障和運輸計劃，盡可能增加奧運主備降機場的航油庫存，提高可供油天數。4月底，各主備降機場庫存達到最高可供油天數的75％；到7月底，已經提高到了95％以上。雖然庫存成本大幅增加了，但“有糧不慌”，中國航油奧運航油供應服務的資源得到了保證。

　　與此同時，有限公司所屬各公司層層動員，制定了詳細的奧運供油服務的實施方案和應急預案，加緊演練，增強全體員工對奧運航油供應服務的認識和保障能力。

    上下聯動  高效服務

　　作為物流企業，物流、資金流、信息流、人才流必須協調流轉，順暢無阻。在奧運期間，有限公司機關和所屬公司以市場服務思維拓寬管理思路，做到了信息的縱橫流暢和指揮管理的完美統一，高效保障了奧運航油供應服務的順利進行。

　　為了保障奧運期間專、包機供油工作有序開展，有限公司以客戶管理部、市場營銷部、安全技術監督部為信息中轉樞紐，建立起了至各涉奧公司現場指揮中心和加油終端的全方位信息溝通網絡，確保了航班的安全、及時供油和外航應收賬款、臨時來華航班油款及時回籠。有限公司基建部與各涉奧公司基建部門共同組建了應急施工保障隊伍，24小時待命，確保基礎設施的正常使用。有限公司安全技術監督部與各級安全技術部門和市場營銷部門，堅持周六、周日不休息，加強對各生產單位每日的資源狀況、自控系統、車輛設備、生產備品備件使用情況、航班信息系統運行狀況的收集、分析和掌控，并為指導今后安全生產和生產經營工作做好數據信息的儲備。有限公司人力資源部及各級人力資源部門，根據有限公司奧運保障工作的統一部署，合理調配人員，保證奧運航油供應服務人力資源的充足。自8月1日至8月25日的奧運期間，有限責任公司共投入奧運航油服務人員2984名，占公司總人數的53.5%，主動加班達到29787小時。

　　針對奧運航班集中時段的超大容量、超高密度和超快節奏，中國航油華北公司制訂了“零事故、零差錯、零延誤、零違章、客戶百分百滿意”的保障作業目標和《北京安全運行管理部專機保障工作暫行條例》，采取“分片包干、責任到人、區域聯防、主動服務”的辦法，加強與民航華北局管調、國航專機辦、華北空管局專機辦、首都機場公務機公司、奧組委抵離中心、首都機場運行指揮中心、有限公司等信息源頭的聯系，從容應對專機的增班、減班、改時、改點現象，在一天內完成幾十架奧運專機和上百架奧運包機的供油任務，保障了奧運會主降機場供油的重任。在整個奧運航油服務過程中，華北公司領導靠前指揮，各級管理人員身先士卒，廣大員工恪盡職守、無私奉獻。他們“身在北京，直面奧運，背對精彩，無怨無悔”，用實際行動譜寫了一曲動人的奧運樂章。

　　華東公司以《華東公司2008年奧運供油保障服務行動綱領》為指南，嚴格執行“周密細致，安全順暢，萬無一失”的要求，深化崗位培訓，完善應急預案，強化機坪加油運行管理，克服了奧運航油供應服務中高溫酷暑、臺風肆虐等不利影響。

　　東北公司在“完善保障機構，加大基礎建設，查找安全隱患，確保運行平穩”上下苦功夫，完善應急預案，依靠增加檢查、養護頻次、合理調度、加強演練等措施，克服了加油車輛相對不足及部分車輛車況差的困難，保證了奧運期間供油任務的順利完成。

　　華南藍天公司和西北公司雖然被確定為奧運備降機場時間較晚，但他們克服了時間緊、任務急的不利因素，按時完成了奧運備降機場的供油準備工作。

　　西南公司、新疆公司、云南公司雖然不直接承擔奧運航油供應任務，但他們仍然以限公司奧運供應服務部署嚴格要求，加強反恐防恐工作，保持生產安全和員工隊伍的穩定，無聲地支持有限公司專注于奧運航油供應服務工作。

　　萬眾一心  決勝奧運

　　在整個奧運航油供應服務期間，從有限公司領導到每一個加油員，聽到最多的就是“以最高的標準，最佳的狀態，最優的服務，確保奧運供油萬無一失”。

　　在奧運前夕，孫立、龔豐、周如成、陳開彬親自帶隊，分4個專業小組，對全系統所有涉奧重點單位進行了一次包括反恐防恐在內的全面安全檢查和評估。在奧運期間，孫立、周如成等領導多次親臨奧運航油供應服務單位檢查指導工作，慰問一線員工，讓廣大一線員工感受了“在奧運保障中為國家爭光，為中國航油爭光”的光榮。

　　有限公司黨委及所屬黨委按照集團公司黨委要求，認真開展了“以實際行動圓滿完成奧運供油任務，迎接集團公司第一次黨代會勝利召開”的活動，團結并帶領全體員工，萬眾一心，力保奧運航油安全、高效、優質。8月14日，有限公司向5000多名航油員工發出了慰問信，對廣大員工團結一致、沐風浴雨、舍小家顧大家、平穩度過了首個奧運航油供應高峰致敬。有限公司工會在全公司工會系統內開展了“為奧運航油供應服務送清涼”活動。有限公司各級團委按照集團公司團委的要求，積極開展了“奧運供油保障，青年爭當先鋒，以實際行動迎接黨代會”的主題活動。

　　同時，在有限公司黨委的領導下，各級黨委通過“奧運保障誓師大會”、“奧運保障責任書”、“我為奧運建言獻策”、“安全思想百日大討論”等活動，鼓舞士氣，把有限公司黨委的關心和鼓勵傳遞給每一位員工，激勵著廣大員工夜以繼日地為奧運航班提供服務，也“讓世界分享中國航油服務精彩”。

　　美國總統專機“空軍一號”一改以往“封油罐、封油車、提油專檢和24小時站崗監控”的慣例，而接受了直接加油。事后，美國大使館的官員還專程代表“空軍一號”機組，對有限公司高質量供油保障和優質服務表示感謝。這不僅是對中國航油服務的認可，更是對“中國航油”品牌的認可。

　　中國航油有限公司經過近20年的快速發展，特別是經過了2008年南方大范圍的凝凍天氣的洗禮、“5·12”汶川大地震的考驗，中國航油有限公司作為航油供應服務的“國家隊”，肩負“服務全球民航客戶，保障國家航油供應安全”神圣使命的前進步伐更加堅定有力……