9月9日15時40分，列車在改造后的信號指揮系統引導下隆隆駛過合肥西站。上海鐵路局運輸處領導宣布：由中國通號集團合武鐵路系統集成項目部承擔的合武線引入合肥樞紐合肥西站信號改造工程安全正點開通。 

　　由中國通號集團合武鐵路系統集成項目部實施的該工程，在滬漢蓉通道合(肥)武(漢)鐵路中具有重要作用。合肥西站號稱合肥鐵路樞紐的“接線盒”，是合(肥)九(江)鐵路的起點站。東西向的寧西線（南京至西安）、南北向的合九線(合肥至九江）在這里交融貫通。合肥西站為既有站改造工程，聯鎖道岔由原來30組增加至60組，信號機由原來51架增加至72架；股道由原來7條增加至10條，站內股道采用ZPW-2000系列一體化軌道電路，開通后啟用K5B計算機聯鎖系統。

　　在工程實施過程中，中國通號集團合武項目部精心組織，以“保安全，創優質，筑精品”為目標，在工期緊、任務重、技術新、既有線施工安全壓力大等情況下，積極協調通號集團內部設計、設備供貨以及站前工程、設計等協作單位各方力量，密切跟蹤站前工程進度，提前做好一切準備，一旦條件許可，保證人力和設備第一時間進入現場。在工期極度緊張的情況下，項目部為確保工程按期竣工，認真統籌調度，組織精干充足的施工技術力量，設置了7個班組同時推進，確保了工程質量和進度。

　　合肥西站信號改造完成，掃清了引入合肥樞紐工程的最大障礙，為下一步整個樞紐車站的開通奠定堅實的基礎。