近日，中鐵大橋局承建的溫福鐵路重點性控制工程——寧德特大橋最后一片重達900噸的32米預制箱梁穩穩地架設在254#和255#橋墩上，寧德特大橋順利實現貫通。

　　寧德特大橋全長8169.28m，是目前國內鐵路客運專線中最長的一座跨海大橋。全橋鉆孔樁2158根，橋跨布置由228片32米簡支箱梁、8片24米簡支箱梁、1聯(40+64+40)米和2聯(48+80+48)米連續梁組成，32米箱梁采用梁場工廠化預制，采用中鐵大橋局自行研制的MBEC900型輪胎式運梁車和JQ900型下導梁架梁機運輸和架設。

　　溫福鐵路是全國首條全線開工建設的客運專線，是中國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分。建成后將進一步加強福建省與長江三角洲、珠江三角洲的聯系，促進區域經濟協作和優勢互補，對加快海峽西岸地區經濟發展有著重要意義。