10月6日下午，隨著中國長航船舶重工青山船廠船臺歡慶的禮炮射向天空，該廠出口希臘的 “卡瓦 普拉諾斯”號57000噸散貨船緩緩滑向水中。這是我國華中地區(qū)迄今為止建造的最大噸位船舶，也創(chuàng)下了機械式滑道橫向下水最大噸位船舶的世界記錄。

　　近年來，中國長航船舶制造板塊得到持續(xù)、健康、快速的發(fā)展，目前手持船舶訂單196艘、735萬載重噸、合同金額折合人民幣511億元。到“十一五”期末，中國長航船舶重工年造船能力將達到350萬載重噸，是我國具有建造10萬噸級以下的高技術含量、高附加值特種船舶的獨特優(yōu)勢的造船集團之一。

　　青山船廠是中國長航集團船舶重工的重要組成力量，通過投資7億多元進行擴能改造，工廠建造能力得到很大提升，已先后與希臘、法國、荷蘭、俄羅斯多家船東簽訂了36艘57000噸散貨船的訂單合同，形成了批量建造的發(fā)展態(tài)勢。2007年，憑借造船完工量、承接新船訂單量、手持船舶訂單量三大指標，青山船廠跨入世界造船50強行列。其發(fā)展目標是到“十二五”中期，實現年造船能力200萬噸，年工業(yè)總產值100億元，年創(chuàng)匯10億美元，建造10萬噸級的船舶。

　　“卡瓦 普拉諾斯”號是青山船廠準備批量建造的36艘57000噸散貨船的第一艘完工船舶，由上海船舶研究設計院設計，總長189.99m，型寬32.26m，型深18m，結構吃水12.80m，航速約為14.2節(jié)，主機重達224噸，采用的單甲板、單殼結構，價值近4000萬美元，由法國BV船級社檢驗入級，適合遠洋干散貨運輸，可行駛無限航區(qū)。經過3個月的機械設備安裝之后將出口到希臘。是我國華中地區(qū)目前建造的最大噸位船舶。