日前，由中國(guó)通號(hào)天津工程分公司承擔(dān)施工的京廣線江村編組站上行駝峰場(chǎng)改造工程比原計(jì)劃提前3小時(shí)開(kāi)通。

　　江村編組站位于廣州市北郊江村，京廣、廣深、廣三鐵路在此交匯，是京廣線最南端的特等編組站，還承擔(dān)著開(kāi)往香港的列車(chē)編組作業(yè)。為解決編組站減速設(shè)備舊，效率低，事故隱患多，不能滿足現(xiàn)有頻繁作業(yè)的要求等問(wèn)題，由通號(hào)天津工程分公司對(duì)其進(jìn)行大修改造。

　　為盡可能減少對(duì)車(chē)輛作業(yè)的影響，天津工程分公司多次現(xiàn)場(chǎng)摸查、優(yōu)化施工方案，寧可增加自己作業(yè)的壓力，將原計(jì)劃封鎖時(shí)間縮短了四分之一。項(xiàng)目部合理組織施工人員，制定切實(shí)可行的施工方案，派有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、安質(zhì)工程師、施工負(fù)責(zé)人對(duì)重點(diǎn)控制工序現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任到位到人，分工明確，不留死角。全體參建員工在配合單位的大力協(xié)助下，頂暴雨、抗高溫、戰(zhàn)酷暑，歷經(jīng)8天4次封鎖，順利地完成了江村編組站上行駝峰場(chǎng)大修工程，受到了建設(shè)單位及配合單位的好評(píng)。