日前，華中地區建造的最大噸位船舶——5.7萬噸散貨船“卡瓦·普拉塔諾斯”號，借助葛洲壩集團六公司承建的世界內河船廠最大的橫向下水式滑道——長航集團武漢青山船廠10萬噸下水滑道成功下水，創造了世界船舶橫向下水的最大噸位紀錄。

　　此前，南京金陵船廠建造了一艘同類型的4.6萬噸散貨船，成功采用了機械式橫向下水，該廠便將其申報了世界吉尼斯紀錄。“卡瓦·普拉塔諾斯”號散貨船比它超出了1.1萬噸，刷新了世界紀錄。

　　5.7萬噸散貨船“卡瓦·普拉塔諾斯”號總長189.99米，型寬32.26米，型深18米，結構吃水12.80米，主機重達224噸，是華中地區建造的最大噸位船舶。其下水采用的長航集團武漢青山船廠10萬噸下水滑道，總長202米、寬152.72米，為世界內河船廠最大的橫向下水式滑道，由葛洲壩集團六公司青山船廠項目部承建。施工中，項目部克服工期緊、任務重、現場施工組織難度大，及20余天雪災天氣等不利因素影響，精細管理，科學組織施工，解決了滑道軟基處理、深厚淤泥層上的圍堰填筑與防滲、船體下水自動化控制等技術難題，僅用3個多月就完成了滑道項目的改造任務。今年3月，該工程順利通過驗收，工程質量被武漢市航運質檢站評定為優良。

　　在優質、高效完成世界內河船廠最大橫向下水式滑道建設任務的同時，葛洲壩人還順利完成了青山船廠溢流壩、舾裝碼頭建設和船臺擴建項目的建設，被業主譽為“鐵軍”。

　　近年來，葛洲壩集團大力開拓船塢建造市場，先后承建了大連新船重工30萬噸船塢擴建及10萬噸船塢興建工程、渤船重工大型船舶建造設施30萬噸船塢興建工程，承建的威海船廠整體搬遷擴建工程正在施工中。與此同時，該公司還承建了眾多碼頭工程和海岸工程，掌握了海岸水下爆破開挖、沉箱預制與拖運及土石方快速開挖等核心技術，儲備了一大批專業人才和設備。