近日，被譽(yù)為中國汽車界“諾貝爾獎”的“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”發(fā)布，共有來自全國汽車工業(yè)（含摩托車）企業(yè)的56項(xiàng)科學(xué)技術(shù)工程、計(jì)劃、項(xiàng)目獲獎，其中一汽有11項(xiàng)成果入圍，顯示出一汽科研工作者自主創(chuàng)新和獨(dú)立開發(fā)方面的實(shí)力。

　　本次2008年度中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎共設(shè)一、二、三等獎，一等獎1項(xiàng)，二等獎14項(xiàng)，三等獎41項(xiàng)。二等獎中，一汽入圍5項(xiàng)，其中有一汽技術(shù)中心承擔(dān)的“解放（駿威）J5K系列載貨車開發(fā)”項(xiàng)目、一汽技術(shù)中心和一汽青島汽車廠聯(lián)合承擔(dān)的“車身一體化涂裝的應(yīng)用開發(fā)”項(xiàng)目、一汽九院和一汽-大眾公司聯(lián)合承擔(dān)的“一汽-大眾汽車有限公司轎車二廠工程建設(shè)”項(xiàng)目、一汽啟明公司的“基于J2EE標(biāo)準(zhǔn)體系的離散型制造業(yè)ERP軟件開發(fā)”項(xiàng)目等，這些項(xiàng)目都涉及汽車工業(yè)較重要的領(lǐng)域，對國內(nèi)汽車工業(yè)科技創(chuàng)新產(chǎn)生積極促進(jìn)作用。

　　三等獎中，一汽入圍6項(xiàng)。除由一汽模具公司獨(dú)立承擔(dān)了“汽車覆蓋件不等料厚沖壓模具的開發(fā)”項(xiàng)目外，其余5項(xiàng)均由一汽技術(shù)中心承擔(dān)，涉及解放奧威的平衡懸架系統(tǒng)開發(fā)、汽車生產(chǎn)工業(yè)新油品的開發(fā)應(yīng)用、深層氮化齒輪疲勞性能研究等項(xiàng)目，其中“CA4DC電控共軌柴油機(jī)及標(biāo)定技術(shù)”項(xiàng)目由一汽技術(shù)中心和一汽解放公司大連柴油機(jī)分公司合作完成。

　　據(jù)了解，作為國內(nèi)鼓勵汽車自主開發(fā)的專業(yè)最高獎項(xiàng)，中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎從1990年開始創(chuàng)辦，至今已經(jīng)有18年的歷史，該獎項(xiàng)對廣大汽車科技工作者產(chǎn)生了極大的激勵作用，一汽集團(tuán)多年來也以深度的課題研究和廣泛的研發(fā)領(lǐng)域成為該獎項(xiàng)的最大贏家。