11月4日，海峽兩岸關系協會會長陳云林與臺灣海峽交流基金會董事長江丙坤簽署了《海峽兩岸空運協議》、《海峽兩岸海運協議》、《海峽兩岸郵政協議》和《海峽兩岸食品安全協議》四項協議，兩岸人民實現“三通”的愿望終于變成現實。兩岸“三通”協議的簽署為兩岸民航業的發展提供了契機。目前南航已積極做好準備，迎接兩岸“大三通”的到來。

　　據悉，南航運行指揮中心（SOC）將及時向民航局申請直行航線，縮短飛行距離和航程時間；熟悉掌握新航路的運行特點，為安全飛行做好準備；制定飛往臺灣航班的運行流程，保證航班運行正點，為往返旅客提供優質便捷的出行服務。由于運行方式的改變，航班量加大，運行指揮中心將重新和華航簽署航班代理協議，保證航班飛行的安全和正點。

　　兩岸直達航路將為航空公司節約更多成本，提高航空運輸效率，在世界金融危機、航空業低迷的大環境下，為兩岸航空業提供新的發展空間。實現兩岸直航后，南航將繼續派出優良機型和優質的空勤隊伍執飛兩岸往返航班，飛行時間將進一步縮短。以廣州—臺北航線為例，周末包機飛行需繞飛香港飛行情報區至臺北，總飛行距離608海里，而獲得民航局批準后，即將執行的正班飛行由廣州起飛后直接經廈門飛越臺灣海峽進入臺北區域，航線飛行距離為523海里，縮短85海里。以B777計算，飛行時間直飛航線為1小時25分，較原航線減少12分鐘。從上海區域直接飛越臺灣海峽進入臺北區域航線飛行距離為393海里，較原航線縮短681海里，飛行時間為1小時09分，而原航路飛行時間為2小時42分，可節省93分鐘。