鐵路投資建設成為當前中國擴大內需應對全球金融危機的先鋒。11月11日，中國南車所屬客車制造企業在最近兩次鐵道部車輛采購招標中獲得總計約16億元鐵路客車訂單。據悉，鐵道部11月10日表示，根據客貨運輸需要和新建鐵路投產情況，明后兩年計劃安排機車車輛購置投資3000億元左右。

　　據了解，國務院關于拉動內需的常務會議召開后，鐵道部根據當前運輸需求，連續兩次開展客車招標，共計增加采購1500輛鐵路客車。中國南車旗下的南車南京浦鎮車輛公司和南車四方機車車輛股份公司的中標數量占到訂單份額五成以上。中國南車中標的客車為25G型，種類包括硬臥車、軟臥車、硬座車、餐車，此批客車要求從今年年底開始交付，到明年2月前全部交付完成。

　　為緩解全球金融危機的沖擊，中國采取行動增加鐵路投資，擴大國內需求。鐵道部新聞發言人王勇平日前表示，自2004年初國務院常務會議批準《中長期鐵路網規劃》以來，截至目前，國家已批準的新建鐵路里程有2.3萬公里，投資規模超過2萬億元，其中在建項目的投資規模超過了1.6萬億元。中共中央政策研究室副主任鄭新立表示，“上次亞洲金融危機我們建造公路體系來增加內需，這次很可能建造鐵路網”。近期，明年以及今后兩三年內鐵路建設投資的規模以及項目落實成為經濟界普遍關注的熱點。據最新得到的信息，明年年初鐵道部為拉動內需還將增加采購上千輛客車，滿足鐵路客運需求。

　　有關分析人士認為，鐵路機車車輛購置投資作為鐵路新項目投入的重要組成部分，加大鐵路投資和鐵路網建設無疑給中國軌道交通裝備制造業帶來新的發展機遇。
 
　　中國南車是我國軌道交通裝備制造業龍頭企業，其旗下的南車浦鎮公司和南車四方股份公司都有百年歷史，擁有世界先進水平的客車研制基地和動車組研制基地，過往鐵路大提速和干線客運所使用的主型客車-25型系列客車由它們研制并提供。