近日，一艘來自安哥拉卡賓達港的30萬噸級油輪順利抵達天津港實華30萬噸級原油碼頭。這艘名為“三湖中國”的油輪啟動油泵，盛載的17萬噸進口原油源源不斷通過輸油臂，經(jīng)碼頭外輸管道順利進入中國石化管道儲運分公司京唐輸油處的塘沽油庫原油罐中。至此，天津100萬噸乙烯項目重要的配套工程、中國石化與天津港集團共同出資建設(shè)的30萬噸級原油碼頭投產(chǎn)試運成功。

　　中國石化天津100萬噸/年乙烯及配套項目是天津濱海新區(qū)納入國家總體發(fā)展戰(zhàn)略后，國家批復(fù)天津市的第一個特大型項目，是天津高水平建設(shè)國家級濱海化工區(qū)的龍頭項目。而天津港30萬噸級原油碼頭工程作為大乙烯項目重要的配套工程，更是天津港加快發(fā)展，邁上30萬噸等級的標志性工程。工程于2005年立項，始建于2006年3月，2008年9月順利竣工。

　　天津港實華30萬噸級原油碼頭位于天津港南疆港區(qū)30號泊位，設(shè)計年吞吐量2000萬噸。碼頭泊位總長為468米，共有9個墩臺，呈蝶形布置：其中1個工作平臺，2個靠船墩，6個系纜墩。上述墩（平）臺均為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，各墩間采用人行鋼橋連接。碼頭前沿水深設(shè)計標高-22.50米，預(yù)留-25.0米，是目前國內(nèi)最大的非天然水深的30萬噸級原油碼頭。碼頭設(shè)備及工藝均采用當前世界先進的原油裝卸系統(tǒng)和輪船靠泊系統(tǒng)及安全消防系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，該工程在建設(shè)中，創(chuàng)造了四個之最，即工程碼頭等級最大，輸油管線最長，碼頭疏浚最深，施工難度最大。實華30萬噸級原油碼頭的投產(chǎn)成功，可緩解華北地區(qū)進口原油大型深水碼頭接卸能力不足的矛盾，同時，成為環(huán)渤海各港中距離華北地區(qū)主要石化企業(yè)最近、接卸原油能力最大的油品運輸、中轉(zhuǎn)和儲存基地。對保證北京、天津及環(huán)渤海地區(qū)市場的成品油供應(yīng)，加快天津濱海新區(qū)發(fā)展步伐，將起到至關(guān)重要的作用。

　　該碼頭為環(huán)渤海地區(qū)距華北主要石化企業(yè)最近、接卸原油能力最大的油品中轉(zhuǎn)基地，可有效緩解華北地區(qū)進口原油碼頭接卸能力不足的矛盾。