10月30日15時(shí)44分，中國水電發(fā)展史上新的里程牌誕生，由東方電氣自主設(shè)計(jì)制造的目前世界上最重、單機(jī)容量最大的三峽右岸電站最后一臺(tái)機(jī)組（右岸15號(hào)機(jī)、100%國產(chǎn)化）通過72小時(shí)試運(yùn)行，正式并網(wǎng)發(fā)電。以此為標(biāo)志，東方電氣研制的4臺(tái)三峽右岸機(jī)組全部投運(yùn)，各方面性能達(dá)到了國際水準(zhǔn)，并且很多參數(shù)指標(biāo)領(lǐng)先其它廠家。尤其是15號(hào)機(jī)各部位振動(dòng)數(shù)據(jù)創(chuàng)造了三峽右岸機(jī)組最好記錄，機(jī)組擺度也達(dá)到了國產(chǎn)機(jī)組最好水平。目前，4臺(tái)機(jī)組均在電站穩(wěn)定運(yùn)行。

　　東方電氣研制三峽右岸機(jī)組取得了兩項(xiàng)國際尖端關(guān)鍵技術(shù)的突破，一個(gè)是自主開發(fā)出了比左岸國外機(jī)組性能更優(yōu)越、完全消除了困擾國內(nèi)外水輪機(jī)行業(yè)的特殊壓力脈動(dòng)問題的右岸轉(zhuǎn)輪，另一個(gè)是解決了三峽左、右岸發(fā)電機(jī)存在的振動(dòng)噪音問題。

　　此次投運(yùn)的15號(hào)機(jī)組取得了四大成效：一是，機(jī)組出力裕度大，為用戶創(chuàng)造了更多的效益；二是，在超速、甩負(fù)荷時(shí)，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定；三是，結(jié)構(gòu)及安裝工藝改進(jìn)方案的實(shí)施，達(dá)到了顯著降低低頻振動(dòng)和噪音的可喜效果；四是，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)、安靜，振擺噪音指標(biāo)達(dá)到右岸其它公司同等水平且部分指標(biāo)略優(yōu)，得到用戶高度評價(jià)。

　　東方電氣三峽機(jī)組創(chuàng)造了“引進(jìn)、吸收、消化、再創(chuàng)新” 的自主創(chuàng)新研發(fā)模式，并從三峽左岸機(jī)組的“中國制造”走向了三峽右岸機(jī)組的“中國創(chuàng)造”。

　　目前，東方電氣以獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢承接的三峽地下廠房電站2臺(tái)700兆瓦蒸發(fā)冷卻機(jī)組的技術(shù)準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成并正在進(jìn)行制造。2010年，由東方電氣設(shè)計(jì)、制造的世界最大700兆瓦蒸發(fā)冷卻機(jī)組又將裝備長江三峽。