12月18日上午，葛洲壩集團(tuán)機(jī)船公司建造的第二艘國內(nèi)最大噸位瀝青船——6000噸瀝青船順利下水，標(biāo)志著葛洲壩集團(tuán)的船舶建造步入了專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展的快車道。

　　6000噸瀝青船全長106.84米，型寬17.6米，型深10.1米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，載重量6000噸，機(jī)艙采用無人值守設(shè)計(jì)，是目前國內(nèi)在建噸位最大、設(shè)計(jì)最先進(jìn)的瀝青船。葛洲壩集團(tuán)機(jī)船公司共承擔(dān)了七艘6000噸瀝青船的建造任務(wù)。在科學(xué)組織和精心施工下，首艘6000噸瀝青船已于今年8月順利下水。第二艘6000噸瀝青船于2007年12月正式開工建造，2008年4月28日上船臺(tái)總拼，8月31日主機(jī)進(jìn)艙，9月28日內(nèi)膽吊裝完畢，12月18日下水。與首艘6000噸瀝青船相比，第二艘6000噸瀝青船的建設(shè)工期更短，工程質(zhì)量更優(yōu)，意味著機(jī)船公司大型瀝青船的建造技術(shù)邁上了新臺(tái)階。下水儀式現(xiàn)場(chǎng)，業(yè)主和監(jiān)理對(duì)該6000噸瀝青船的建設(shè)速度和質(zhì)量給予了高度評(píng)價(jià)。

　　近年來，根據(jù)國內(nèi)水利水電建設(shè)市場(chǎng)的變化，葛洲壩集團(tuán)機(jī)船公司及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，極力拓展船舶建造市場(chǎng)，引進(jìn)專業(yè)人才，加大設(shè)備投入，以良好信譽(yù)成功拿到了七艘6000噸瀝青船、四艘10000噸瀝青船的建造訂單，并成功建造了兩艘6000噸瀝青船，為打造“新型船舶建造基地”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。