2009年元月1日一大早，葛洲壩集團股份公司董事長楊繼學赴漢宜高速鐵路施工現場，看望節日期間堅持生產崗位的廣大建設者，要求葛洲壩人加快鐵路項目建設，樹立葛洲壩集團在鐵路建設市場的良好形象。

　　新年第一天，漢宜高速鐵路建設現場機聲隆隆，呈現出一派忙碌的景象。葛洲壩人承建的漢宜鐵路6標段線下土建工程長約83公里，沿線的8條隧道、數十座橋梁和200多座涵洞是施工的重點和難點。楊繼學首先來到葛洲壩集團五公司承建的柏臨河大橋施工現場，與列隊歡迎的員工親切握手，向他們致以新年問候，感謝廣大建設者為建設漢宜高鐵付出的辛勤勞動。“目前正值鐵路工程黃金施工期，一定要妥善安排元旦、春節節日期間的生產，搶時間、搶進度，大力推進工程建設。”“不能有絲毫懈怠，一定要確保進度、質量和安全，在漢宜鐵路建設中打造葛洲壩品牌。”

　　從陽光初露的早晨，到暮色籠罩的黃昏，楊繼學等一路奔波，將6標段全線80多公里全部考察后，在現場召開協調會。楊繼學說，新年第一天來到漢宜高鐵施工現場召開協調會，表明葛洲壩集團公司、集團股份公司對建好漢宜高速鐵路的高度重視。楊繼學指出，漢宜高鐵是關系到葛洲壩集團發展的榮譽路、富裕路、政治路，一定要高度認識建設好漢宜高速鐵路對葛洲壩進軍高鐵市場的重大意義。
　　楊繼學指出，由于受國際金融海嘯波及，我國經濟發展速度放緩，眾多企業經濟效益急劇下滑，中央果斷啟動4萬億元投資拉動內需，促進經濟平穩較快增長。4萬億元重點投放領域包括鐵路、公路、機場等基礎設施建設。因此，葛洲壩必須在繼續鞏固傳統水電市場優勢的同時，大踏步向非水電領域建筑市場進軍。4萬億投資給葛洲壩帶來巨大的機遇，廣大投資者看好葛洲壩發展前景，全體葛洲壩人高度關注高鐵，我們必須提高認識、搶抓機遇，搶占包括高鐵在內的非水電領域廣闊市場，實現葛洲壩新一輪大發展。