中山站時間2009年1月6日，寶鋼派出的13名建設(shè)者，在南極冰蓋上艱難跋涉一個多月后，安全抵達(dá)“中國南極昆侖站”建設(shè)地。截至發(fā)稿前，“昆侖站”建設(shè)已全面啟動，主體基礎(chǔ)施工已完成。

　　2007年，我國決定在南極內(nèi)陸建立首個科學(xué)考察站“昆侖站”。該站所在的冰穹A地區(qū)年平均氣溫在負(fù)40度至負(fù)60度之間，極端最低氣溫可達(dá)負(fù)80多度，且紫外線輻射極為強烈，被譽為“人類不可到達(dá)之極”。迄今為止，尚未有國家在此建站。

　　寶鋼承擔(dān)了“昆侖站”的建設(shè)任務(wù)，并捐贈了價值450余萬元的主體工程建筑材料。2008年10月20日，寶鋼派出的13名員工登上“雪龍?zhí)枴保_始了遠(yuǎn)赴南極建設(shè)“昆侖站”的征程。經(jīng)過近兩個月的航行，他們抵達(dá)南極中國考察基地。稍適休整后開始全力向冰穹A沖刺。

　　冰穹A海拔4000多米，距南極“中山站”1250余千米。寶鋼員工僅靠8輛雪地車，拖著40個雪橇，帶著必備的油料和給養(yǎng)，以及大量的施工設(shè)備，頑強地向冰穹A挺進(jìn)。期間，他們遭遇了在冰蓋上雪地車拋錨無法修復(fù)等許多難以想像的挫折，以挑戰(zhàn)極限的勇氣戰(zhàn)勝了風(fēng)暴、嚴(yán)寒，抵御了強紫外線輻射，最終全部安全抵達(dá)目的地。目前，隊員身體狀況良好，車隊和設(shè)備運行情況正常。

　　預(yù)計，“昆侖站”主體工程建設(shè)將在一個月內(nèi)完成。寶鋼建設(shè)人員表示，要發(fā)揮頑強拼搏的精神，排除一切困難，出色完成建設(shè)任務(wù)，為我國極地科考事業(yè)貢獻(xiàn)寶鋼人的力量。