1月13日，中國中鐵施工的大麗鐵路重點(diǎn)控制工程——筆架山1#隧道歷經(jīng)38個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)勝利貫通。

　　大麗鐵路筆架山1#隧道全長3850米，位于云南省大理白族自治州境內(nèi)，是大理至麗江鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程，也是大麗線地質(zhì)最為復(fù)雜施工條件最難的重難點(diǎn)隧道之一，地處滇西高原地震構(gòu)造帶上，地質(zhì)復(fù)雜多變，集斷層破碎帶、突泥涌水為一體，隧道洞身穿越區(qū)域性斷裂帶，地形條件艱險(xiǎn)，洞口山勢陡峭，施工場地狹窄。施工中精心優(yōu)化進(jìn)洞及施工方案，科學(xué)組織施工，開展科技攻關(guān)，先后攻克了玄武巖夾凝灰?guī)r的施工風(fēng)險(xiǎn)大的斷層破碎帶，戰(zhàn)勝了暴雨等自然災(zāi)害給施工生產(chǎn)帶來的重重困難，破解了在遇突發(fā)性涌水涌泥、圍巖偏壓引起的變形情況下施工技術(shù)難題。實(shí)現(xiàn)了春節(jié)前隧道的精確貫通。