中鐵隧道集團(tuán)承建的永壽梁隧道開(kāi)工
中鐵隧道集團(tuán)承建的永壽梁隧道開(kāi)工

文章來(lái)源:中國(guó)鐵路工程總公司 發(fā)布時(shí)間:2009-02-09
近日,中鐵隧道承建的西安至平?jīng)鲨F路第一長(zhǎng)隧道—永壽梁隧道正式開(kāi)工,西平鐵路永壽梁隧道橫穿陜西永壽、彬縣兩縣,全長(zhǎng)17.16公里,投資10億元,是西平鐵路全線、也是陜西省內(nèi)在建最長(zhǎng)的鐵路特長(zhǎng)隧道,為全線的控制性工程。穿越多個(gè)黃土溝,溝內(nèi)均常年有水流,溝兩側(cè)有不同程度地滑坡、錯(cuò)落,隧道Ⅳ、Ⅴ圍巖占全隧的63%,存在土石分界和不整合接觸帶,膨脹土地段,近水平巖層段等。隧道設(shè)計(jì)為4個(gè)斜井、1個(gè)橫洞,涉及施工作業(yè)面多達(dá)16個(gè)。西平鐵路的建成將大大縮短陜甘兩地的運(yùn)輸距離,對(duì)緩解當(dāng)?shù)鼐o張的公路運(yùn)輸壓力,促進(jìn)西煤外運(yùn),推動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)兩地交流有著十分重要的作用。