在鐵道部組織下，中國北方機車車輛工業集團旗下長客股份公司、唐車公司日前與北京鐵路局簽署了100列新一代高速動車組合同訂單后，立即進入合同執行狀態，目前設計采購等相關工作有步驟、按計劃有序展開。

　　按照消化吸收再創新的原則，中國北車高效組織旗下長客股份公司和唐車公司正在積極執行合同，到目前為止，全部合同節點都在按計劃推進，設計、工業化改造、采購等項工作全面展開。

　　在消化吸收引進技術的基礎上，中國北車聯合國內數十個著名高校和科研院所共同攻關，已經掌握了高速動車組的系統集成、鋁合金車體、轉向架、牽引傳動系統、網絡控制等九大關鍵技術和十項配套技術。在新一代高速動車組研制過程中，中國北車按照一個標準、一個平臺的研制原則，集合公司的優勢技術、制造與人力資源，成立了完全由北車研發人員組成的近300人的聯合設計團隊，建成了300—350km/h高速動車組研發平臺，將重點解決速度提升后帶來的基礎性研究與論證問題，節能與環保問題，舒適度問題和可靠性問題等四大課題。

　　中國北車全面推進新一代高速動車組制造基地建設，正在按照建設世界一流基地的原則，對位于長春和唐山的兩個制造基地集中進行工業化改造，形成了月產12列高速動車組的產能，將實現一個平臺兩個基地協同制造新一代高速動車組，完全能夠滿足交貨期要求。

　　中國北車的國家級高速列車工程試驗中心正在緊鑼密鼓地建設過程中，正在建設的國內第一個高速動車組虛擬現實中心、第一個國家級工程試驗中心、第一個高速動車組環境試驗室，將為新一代高速動車組研制提供強有力的技術支持。

　　按照先進、適用、可靠和國產化的原則，中國北車的供應商培育工作也全面展開，將主要面對國內企業采購高速動車組涉及到的原材料和零部件。目前，牽引、轉向架等系統的部分零部件采購工作已經啟動。