日前，中國交通建設集團二航局承建的“世界第一隧道錨”——貴州壩陵河大橋西錨碇主體工程完工。

　　壩陵河大橋位于貴州省黃果樹風景名勝區內，主跨1088米，是目前世界最大跨徑的單跨鋼桁加勁梁懸索橋。中交二航局承擔大橋西索塔、西引橋、西錨碇及上部結構的施工。其中，西錨碇不僅是我國公路橋梁建設史上同類錨碇結構中建設規模最大、標準最高、技術最復雜的工程，而且其隧道斜錨的開挖方量、最大截面積、軸線、最大傾角及兩洞間的最小距離等均為世界之最。

　　自西錨碇工程施工以來，項目部克服了高山峽谷施工的重重困難，通過科技創新，先后攻克了大傾角開挖、大斷面預拱、新奧法爆破、多溶巖處理、斜錨洞出渣以及錨塞體大體積混凝土施工等難題，首創了一整套隧道斜錨的施工工藝、工序及工法。