繼鞍鋼為三峽工程建設研發生產蝸殼鋼、水輪機轉輪下環后，鞍鋼再次為三峽工程建設伸出援手。

　　4月4日，由鞍鋼重機公司自主研制的160mm、270mm抗層狀撕裂厚鋼板通過了國務院三峽工程建設委員會三期工程重大設備制造檢查組組織的評審。檢查組的專家認為，此項技術填補了國內空白，并解了水電行業的燃眉之急。

　　當前，我國水電行業迅猛發展，制造大型發電機組需要大量的抗層狀撕裂厚鋼板。國內使用超過120mm厚抗層狀撕裂鋼板只能從國外進口。這已影響了國內水電行業水輪機及其他設備的制造。原機械工業部副部長、三峽工程建設委員會三期工程重大設備制造檢查組組長陸燕蓀到鞍鋼重機公司考察三峽水輪機轉輪部件生產時，曾經對鞍鋼重機公司提出研制抗層狀撕裂厚鋼板的希望，以改變國內水電行業依賴進口的局面。

　　基于強烈的社會責任感和研發生產三峽工程蝸殼鋼、水輪機轉輪下環的成功經驗，鞍鋼重機公司毅然承擔了這次任務，并于去年10月8日，與哈爾濱電機廠有限責任公司簽訂了抗層狀撕裂厚鋼板研制的技術協議。經過技術人員半年多的刻苦攻關，完成了160mm、270mm抗層狀撕裂厚鋼板的研制。

　　在該項目技術評審會上，檢查組專家一致認為鞍鋼重機公司解決了關鍵技術，工藝技術路線合理、可行，具有創新性；生產的160mm和270mm厚度的抗層狀撕裂鋼板的質量達到了進口同類產品的先進水平，可用于三峽水輪發電機組制造。

　　對于“鞍鋼制造”再次建功三峽工程，三峽開發總公司副總工程師劉利人感言，無論是研發生產蝸殼鋼、水輪機轉輪下環，還是這次成功研制抗層狀撕裂厚鋼板，鞍鋼已成為三峽建設的功臣。