4月23日，中國鐵路工程總公司四局施工的深圳地鐵5號線長（嶺陂）深（圳北站）區(qū)間右線隧道進(jìn)口YDK19+206處與出口豎井順利貫通。長深區(qū)間隧道位于深圳市寶安區(qū)及南山區(qū)交界處，左線起訖里程:ZDK18+625～DK20+070,長1458.422m；右線起訖里程：YDK18+760～DK20+070，長1310m。工程范圍包括暗挖段主體、施工豎井、聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房等土建工程，礦山法隧道采用臺階法和全斷面法開控。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵四局自開工以來，克服地質(zhì)結(jié)構(gòu)差異帶來的施工困難，狠抓現(xiàn)場的安全質(zhì)量管理，對所有隱蔽工程實施全過程旁站監(jiān)控，并在一線員工中組織開展以周為兌現(xiàn)獎勵單位的勞動立功競賽，在保證工程安全質(zhì)量前提下，施工進(jìn)度不斷加快，創(chuàng)下月掘進(jìn)327米全線領(lǐng)先記錄。