2009年6月6日，上海飛機制造有限公司暨中國商用飛機有限責任公司總裝制造中心在上海正式掛牌成立，該公司由原中國商飛上海飛機制造廠改制而來。這標志著中國商飛公司在加快推進實施大型客機項目，創建國際一流航空企業的進程中又邁出了重要一步，為盡快形成飛機總裝制造能力，建設國際一流的總裝制造中心奠定了堅實基礎。

　　中國商飛上海飛機制造有限公司是中國商飛公司的全資子公司，同時也是中國商飛公司的總裝制造中心，注冊資本20億元人民幣。原中國商飛上海飛機制造廠由工廠制企業轉型成為公司制企業，時至今日已走過59個春秋，親歷了中國民機發展的整個過程。從飛機修理起步，成功研制了我國自行設計的四發噴氣式客機“運十”，完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架MD82/83飛機和2架MD90-30干線飛機的任務。2008年11月28日，在中國商飛公司、中航工業及兄弟單位的支持和公司全體干部職工的努力下，ARJ21-700 101架飛機順利實現完美首飛，項目研制取得了重大進展，目前正全力以赴按照中國商飛公司的總體要求，抓好ARJ21飛機研制批生產，大力推進C919大型客機的研制工作。中國商飛上海飛機制造有限公司將在中國商飛公司采用的母子公司管理體制下，按照主業突出、精干高效的原則，采用“主制造商-供應商”管理模式，運用先進的制造技術、以低成本制造出完全符合設計要求的航空產品，為ARJ21新支線飛機和大型客機的研制提供強有力的保障，力爭早日建設成為國際一流的民機總裝制造企業，為將中國商飛公司建設成為國際一流的航空企業，為進一步促進中國民機產業的發展而努力奮斗。

　　據悉，中國商飛上海飛機制造有限公司承擔ARJ21新支線飛機和大型客機的總裝制造任務，業務范圍包括民用飛機等航空器及相關產品的研制、生產、改裝、試飛、交付、銷售、維修、倉儲、服務業務；承接飛機零部件的加工生產業務；經營本公司或代理單位生產所需原輔材，上海飛機制造有限公司將著力加強四個方面的建設：建立規范的現代公司治理結構和靈活高效的經營管理模式，不斷完善內部機制，建立健全民機總裝制造的質量、成本、進度管理體系；加快生產、技術能力的建設，加快各種配套基礎設施的建設，加快人才隊伍的建設；著力建設總裝試飛交付能力、關鍵零部件制造能力、供應商管理能力、“三新”應用能力、質量安全和成本管控能力及快速反應能力；重點建設大場和浦東兩大基地。