近日，攀枝花鋼鐵（集團(tuán)）公司開展的“汽車梁用熱軋鋼板柔性生產(chǎn)技術(shù)研究”通過四川省科學(xué)技術(shù)成果鑒定。與會(huì)專家一致認(rèn)為，該研究成果解決了采用同一化學(xué)成分生產(chǎn)不同強(qiáng)度級(jí)別熱軋鋼板的技術(shù)難題，形成了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，在理論研究和工業(yè)應(yīng)用方面達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平。

　　為充分挖掘熱軋三期技改后的控軋控冷潛力，進(jìn)一步做精熱軋產(chǎn)品，降低生產(chǎn)成本，攀鋼確立了柔性化生產(chǎn)的技術(shù)理路，即通過熱軋工藝的調(diào)整，采用相同的化學(xué)成分生產(chǎn)不同強(qiáng)度級(jí)別的鋼種，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。結(jié)合攀鋼資源特點(diǎn)，課題組相繼進(jìn)行了含釩汽車大梁用熱軋鋼板的化學(xué)成分設(shè)計(jì)、熱模擬試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室軋制試驗(yàn)，完成了采用同一種化學(xué)成分生產(chǎn)Rel≥350MPa、Rel≥400MPa、Rel≥450MPa強(qiáng)度級(jí)別熱軋鋼板的柔性生產(chǎn)工藝參數(shù)的制定，成功開發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的低成本汽車大梁板。通過新工藝工業(yè)試驗(yàn)，攀鋼已累計(jì)生產(chǎn)1.6萬噸P510L-C大梁板，產(chǎn)品綜合質(zhì)量穩(wěn)定，并使噸鋼合金成本降低62.5元，帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。