近日，由攀枝花鋼鐵（集團）公司和東北大學聯合開展的“攀鋼方坯連鑄動態輕壓下控制技術自主開發及應用研究”通過相關鑒定。業內專家一致認為，該項目開發的大方坯連鑄輕壓下核心工藝控制模型、控制系統及集成技術具有自主知識產權，屬國內首創，達到國際先進水平。

　　該項目結合攀鋼360mm×450mm國產大方坯連鑄機和輕壓下裝備及品種結構特點，確定了動態輕壓下的壓下區間、壓下量及壓下分配等關鍵工藝，制定了典型鋼種的輕壓下工藝技術，充分發揮出動態輕壓下裝備的冶金功能；研究形成的“一種大方坯連鑄動態輕壓下量的控制方法”、“車軸鋼連鑄方法”、“重軌鋼大方坯連鑄動態輕壓下工藝”等技術具有典型的創新性。攀鋼應用該研究成果后，顯著提高了大方坯重點品種的實物質量，確保了出口車軸鋼、氧氣瓶鋼、石油鉆鋌鋼等重點品種鋼的穩定生產，并在國內率先采用大方坯連鑄工藝開發出列車車軸用鋼，帶來了顯著的經濟效益和社會效益。