全球首臺AP1000核電機(jī)組核島最大結(jié)構(gòu)模塊成功吊裝就位

　　2009年6月29日13點08分，全球首臺三代核電AP1000機(jī)組、我國三代核電自主化依托項目首臺機(jī)組——浙江三門核電站一號機(jī)組核島最大的結(jié)構(gòu)模塊CA20模塊成功吊裝就位。這是國家核電技術(shù)公司（以下簡稱“國家核電”）負(fù)責(zé)總承包的三門核電站一期核島（核電站反應(yīng)堆）工程建設(shè)，繼今年3月底實現(xiàn)一號機(jī)組核島成功澆注第一罐混凝土后，順利完成的第二個重要里程碑節(jié)點目標(biāo)。

　　“國家核電”先后順利完成三門核電站一號機(jī)組CA20模塊的工廠化預(yù)制和現(xiàn)場拼裝、組焊、整體吊裝，標(biāo)志著世界上最先進(jìn)的第三代核電AP1000技術(shù)的模塊化設(shè)計和施工的先進(jìn)理念已經(jīng)從理論變成了現(xiàn)實，成功開啟了我國核電站工程建設(shè)進(jìn)入模塊化設(shè)計和建造新時代的帷幕，也為我國后續(xù)AP1000核電站工程大規(guī)模使用模塊化建造技術(shù)積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　據(jù)核電專家介紹，CA20模塊是三代核電AP1000的最大一個結(jié)構(gòu)模塊。在第三代核電AP1000設(shè)計中，結(jié)構(gòu)模塊是核電站結(jié)構(gòu)的構(gòu)成部分，包括墻體、樓板等模塊組合。CA20模塊長20.5米，寬14.2米，高20.7米，近7層樓高，由18個房間構(gòu)成，包括32個墻體子模塊和40個樓板子模塊，結(jié)構(gòu)總重達(dá)749噸，加上吊具等起吊總重量達(dá)到968噸，相當(dāng)于700多輛小汽車的重量。

　　三門核電站一號機(jī)組核島CA20模塊吊裝工作開始于6月29日上午11點08分，前后歷時2個小時。“國家核電”、三門核電有限公司、上海核工程研究設(shè)計院院長、國核工程有限公司總、山東核電設(shè)備有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)親臨施工現(xiàn)場見證了吊裝全過程。

　　為確保三門核電站一號機(jī)組核島CA20模塊的吊裝成功，“國家核電”三門核電現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)（SPMO）一方面邀請各方專家對CA20整體運(yùn)輸?shù)跹b方案反復(fù)論證和優(yōu)化。吊裝方案先后進(jìn)行了5次升版。一方面積極協(xié)調(diào)改善上游設(shè)計和供貨條件，充分調(diào)動下游施工單位的人力支持。“國家核電”三門核電現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)（SPMO）還在現(xiàn)場建立了完善了HSE管理體系，嚴(yán)格貫徹安全零事故理念。在整個CA20組裝、運(yùn)輸、吊裝過程中，健康、安全、環(huán)境方面均得到良好控制，未發(fā)生任何安全事故。

　　早在2008年初，“國家核電”及其所屬國核工程公司、三門核電現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)（SPMO）就啟動了CA20模塊的吊裝準(zhǔn)備工作。CA20模塊大規(guī)模組裝工作是從2009年5月6日開始的，CA20模塊開始在三門現(xiàn)場拼裝組對。2009年5月16日、5月27日、6月8日及6月11日，CA20模塊的子模塊先后在現(xiàn)場被拼裝焊接成4大組合件。2009年6月12日上午7點09分，CA20模塊的四大組合件順利就位于CA20模塊整體拼裝平臺。6月28日，CA20模塊整體運(yùn)輸至一號核島外T型臺準(zhǔn)備吊裝。

　　據(jù)悉，三代核電AP1000的建造采用模塊化及開頂平行法施工，大型模塊和設(shè)備較多。三門核電站一號機(jī)組和二號核電機(jī)組核島部分超過100噸的設(shè)備或模塊就有50件左右，超過500噸的有18件左右，需要使用大型吊車吊裝就位。本次吊裝使用的LTL—2600B型大吊車是目前世界上起重能力最大的履帶式起重機(jī)。

　　目前，“國家核電”、國核工程有限公司、三門核電現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)（SPMO）正在抓緊進(jìn)行三門核電站一號機(jī)組今年第三個重要里程碑節(jié)點——鋼制安全殼（CV）底封頭整體吊裝就位的準(zhǔn)備工作。