2009年7月21日，中國南車長江車輛有限公司（以下簡稱“南車長江公司”）武漢分部制造的首批鐵路貨車順利下線。

　　作為中國南車貨車制造的主力軍，實現(xiàn)全面投產(chǎn)和首列新造貨車出廠，預(yù)示著整合優(yōu)化配置的資源能量得以釋放，這表明南車長江公司順利完成了整合建設(shè)任務(wù)，進入全面生產(chǎn)的發(fā)展新時期；也標志著具有中國南車特點的“長江框架”貨車業(yè)務(wù)整合取得實踐成果，中國南車在貨車業(yè)務(wù)上的競爭優(yōu)勢得到強化。

　　南車長江公司建設(shè)項目是中國南車結(jié)構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)整合的重頭戲。為順應(yīng)中部崛起和建設(shè)和諧鐵路的戰(zhàn)略決策，中國南車根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整和建立現(xiàn)代企業(yè)制度的需要，將所屬的株洲、武昌、江岸、銅陵和戚墅堰（貨車部分）等五廠整合，成立了南車長江公司，并于2007年11月12日正式運營。

　　作為亞洲最大規(guī)模的貨車研發(fā)制造基地，南車長江公司現(xiàn)具有年新造貨車11000輛、修理貨車17000輛和出口鐵路車輛配件40000噸能力。其中，武漢分部占地面積100多萬平方米，建筑面積30余萬平方米，建設(shè)項目多達70余個，單體廠房40多棟?；氐缆氛嫉孛娣e10多萬平方米，綠化面積20多萬平方米。而完成這樣規(guī)模的武漢分部建設(shè)，從2006年12月場地平整開始，到2008年12月全面建成竣工，僅用了兩年時間。

　　南車長江公司正式運營以來，管控模式不斷完善。在管理構(gòu)架上實行集中管控模式。南車長江公司總部是管理中心、利潤中心，各分公司是生產(chǎn)基地、成本中心。這種現(xiàn)代管理模式，有利于該公司在整體層面上進行資源優(yōu)化配置，有利于對各生產(chǎn)基地相對單一的生產(chǎn)業(yè)務(wù)進行有效控制，有利于提高公司整體運營效率與效益，實現(xiàn)投資收益和資金使用效率與效益最大化。南車長江公司從以前單一的計劃職能向計劃、調(diào)度、統(tǒng)計的全能轉(zhuǎn)換，對生產(chǎn)實施全過程管理。

　　ERP建設(shè)進一步優(yōu)化。南車長江公司搭建并不斷完善可以滿足集中管控需要的信息化應(yīng)用平臺，有計劃分階段推行ERP系統(tǒng)建設(shè)，統(tǒng)一該公司物流和資金流，有效控制庫存，使生產(chǎn)組織更加有序，促進了該公司管理從粗放型向集約化、精細化的轉(zhuǎn)變。2008年南車長江公司節(jié)約制造費用、管理費用、財務(wù)費用、銷售費用7000多萬元。

　　產(chǎn)品研發(fā)取得突破。南車長江公司加強由產(chǎn)品三維設(shè)計、協(xié)同仿真分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和技術(shù)標準體系等組成的產(chǎn)品研發(fā)平臺建設(shè)；強化基礎(chǔ)技術(shù)研究，先后完成了160 km/h鋁合金棚車技術(shù)、新型關(guān)節(jié)車技術(shù)、新型制動技術(shù)等新技術(shù)研究；開展了70 t級、80 t級鐵路貨車設(shè)計結(jié)構(gòu)的可靠性研究；加強對運用產(chǎn)品的持續(xù)改進，強化了對C100A型三支點礦石、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架、X1K型集裝箱平車等產(chǎn)品的運用跟蹤和改進設(shè)計，有效提高了產(chǎn)品的安全和技術(shù)性能；大力研發(fā)新產(chǎn)品，開展了大軸重鐵路貨車等20余項新產(chǎn)品新技術(shù)研發(fā)。申請專利40余項，完成FMG柴油罐車等6項新產(chǎn)品研制。

　　工藝技術(shù)得到提升。南車長江公司完成13項新產(chǎn)品試制和11項定型產(chǎn)品批量生產(chǎn)的工藝優(yōu)化及工藝技術(shù)服務(wù)。加快工藝技術(shù)創(chuàng)新，9項新工藝研發(fā)項目全面啟動實施。完成了CF高邊車、L17糧食漏斗車等四種車型提速改造的工藝設(shè)計和試制。對已具有生產(chǎn)資質(zhì)的17種敞、平、棚車進行了提速完善改造，并通過部級技術(shù)審查和生產(chǎn)資質(zhì)論證。

　　人力資源開發(fā)全面展開。南車長江公司建立新的績效管理體系，全面推行以企業(yè)效益、工作業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的崗位績效工資制，制定效率優(yōu)先、重視激勵、突出績效原則、注重效益為原則的制度。建立健全培訓(xùn)管理體系，選送管理骨干參加專業(yè)培訓(xùn)，組織4500人參加“新環(huán)境、新形象、新行為”崗前培訓(xùn)，開展八個工種1000多人的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，選拔60多名員工參加國際焊工認證培訓(xùn)，獲得132個國際焊工證書。

　　據(jù)了解，2008年是南車長江公司建設(shè)和發(fā)展的關(guān)鍵時期。該公司一手抓整合建設(shè)，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，克服冰雪災(zāi)害、金融危機、原材料價格上漲和大部件供應(yīng)緊張等不利因素的影響，實現(xiàn)貨車新造9500多輛，貨車修理6700多輛，并積極開拓國際市場，完成出口車1100多輛。2009年以來，南車長江公司利用生產(chǎn)空檔狠練內(nèi)功，從工藝布置、技術(shù)準備、裝備調(diào)試、產(chǎn)品試制、員工培訓(xùn)等方面加強基礎(chǔ)建設(shè)，并加緊產(chǎn)品試制、試修及鑒定，為批量生產(chǎn)作了充分準備。