當車行駛到杭州灣跨海大橋時，手機就會收到大橋的“小區廣播”發送問候和提醒的短信；通過橋面視頻檢測系統，大橋路政部門可隨時監測橋面路況和車輛行駛狀況，一旦發生意外，可及時為司機和乘客提供服務；利用海面監控系統、船舶定位系統和船舶自動識別系統，大橋附近海域的船舶流量、位置也能一目了然……

　　“打造一座現代化‘數字化大橋’”，這是世界最長的跨海大橋———杭州灣跨海大橋建設之初就確定的目標。

　　如今，在國內電信設備制造商——大唐電信集團的努力下，杭州灣跨海大橋實現了我國自主知識產權的第三代移動通信技術國際標準TD—SCDMA（簡稱TD）網絡的全覆蓋。

　　現在，在杭州灣跨海大橋上，你可在高速行駛的車內，清晰、流暢地收發信息、進行視頻通話和使用無線互聯業務；橋下航行的船舶，也可無障礙、高質量地接收導航系統發出的引航信號。“即便是在人流、車流和船舶流量的高峰時期，跨海大橋全面無縫TD網絡覆蓋也能保障終端的語音、視頻、高速下載、數字導航等應用，為用戶提供暢通、便捷的信息流通道。”大唐電信集團總工程師陳山枝如是說。

　　事實上，在長達36公里的跨海大橋上實現TD網絡全覆蓋，需要解決眾多技術和建設難題，“其中大多都是我國電信建設史上首次遇到。”專家指出，這就需要參與網絡建設的企業，有極強的創新能力。

　　比如，大橋S形景觀設計造成的特殊無線傳播環境；比如，終端高速移動的挑戰；比如，臺風多、潮差大、流速急等海域氣候等。

　　面對著杭州灣大橋特殊場景對TD覆蓋提出的諸多挑戰，大唐電信集團旗下大唐移動公司，針對復雜環境，創造性地設計出各種特殊場景覆蓋解決方案，在設備、工藝、創新規劃設計和組網方案等方面，填補了TD在長距離跨海大橋組網方面的空白，破解了一項世界難題，實現了大橋全面無縫TD覆蓋。

　　近年來，大唐移動探索出了一條低成本規模制造與創新技術相結合的發展道路，同時推動自主知識產權的TD技術不斷完善和發展。大唐移動有關負責人表示，通過創新，有利于提升原有制造水平，更好地滿足客戶需求，不斷增強我國自主技術在國際市場上的競爭優勢。

　　截至目前，大唐電信集團已成為中央企業在無線移動通信及集成電路領域科技創新的領軍企業之一，擁有眾多TD及TD—LTE方面的核心專利。數據顯示，近年來，大唐電信集團專利數量保持38％的年均增速，其中，發明專利占其專利總量的97.5％。

　　陳山枝表示，大唐電信集團通過將技術研發創新成功形成專利，參與國際國內標準化組織使核心專利成為標準，通過產業化將技術標準轉化為商用產品，并利用對核心技術的理解優勢，在產品市場競爭中取得領先地位，走出了一條“技術專利化、專利標準化、標準產業化、產業市場化”的發展道路。