近日，中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱中國南車）所屬南車時(shí)代電氣股份有限公司參與研制的“完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)地鐵電動(dòng)客車（B型）的研制”項(xiàng)目通過了北京市交通委員會(huì)組織的科技成果鑒定，獲得“北京交通科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”，標(biāo)志著中國南車在地鐵電氣牽引及控制系統(tǒng)上所具備的技術(shù)水平和能力，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

　　在“完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)地鐵電動(dòng)客車（B型）的研制”項(xiàng)目中，該公司負(fù)責(zé)研制裝備全列車的核心部件——交流牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制和診斷系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)靜止變流器。這是國內(nèi)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)交流電傳動(dòng)及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)地鐵列車的首次成功載客運(yùn)營，運(yùn)營考核達(dá)十萬公里。

　　鑒于該公司在地鐵電氣牽引及控制系統(tǒng)上的實(shí)力和水平，北京市地鐵建設(shè)總公司日前又與該公司簽訂了北京地鐵8號(hào)線車輛牽引系統(tǒng)合同。按照合同要求，南車時(shí)代電氣將在2011年1月前完成全部33列198輛車的牽引系統(tǒng)供貨。