9月1日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵建工承建的新建客運專線北京調度所工程舉行鋼結構封頂典禮儀式。

　　新建客運專線北京調度所工程作為北方地區鐵路調度的心臟和指揮中樞，將承擔整個華北地區的鐵路行車調度工作。調度地下二層，地上七層，其中六、七層為大型鋼桁架結構，總建筑面積為81386平方米。工程于2009年2月9日開工，預定2010年9月30日實現全面竣工。

　　調度所工程處于北京長安街沿線，東臨永定河，地下有地鐵沿線通過，地理位置十分特殊且復雜，工期緊、體量大、施工場地狹窄，澆筑總量為30000立方米，最深標高為-21.5米的深基坑支護。要保證超長大體積混凝土基礎底板整體一次澆筑，保證層高在6.35米—15.4米間高大模板支撐體系的強度和穩定性以及最大跨度為102米、最大單榀桁架重量近百噸、總噸位近萬噸的鋼結構吊裝等。

　　中鐵建工在工期縮短一半的情況下，通過不斷完善項目管理，創新項目管理模式，規范項目管理流程，認真落實各項工作措施，取得按期封頂的好成績。并決心繼續秉承“勇于跨越，追求卓越”的精神，精心組織、優化管理、科學施工、誠信履約，交上一份滿意的答卷。