11月5日，多卡液壓自動爬升模板系統正式投入到由葛洲壩集團承擔的三峽升船機塔柱混凝土澆筑中。

　　作為世界上最大的升船機，三峽升船機精度要求之高、施工難度之大、工序銜接之復雜堪稱世界之最。為了確保三峽升船機質量，在長江三峽集團公司的大力支持下，葛洲壩集團引進了先進的多卡液壓自動爬升模板系統。系統采用了現澆豎向高層鋼筋混凝土結構的先進施工工藝，在塔柱建筑物的基礎上，按照平面圖，沿塔體周邊一次性裝設好模板，隨著模板內逐層綁扎鋼筋和澆筑混凝土，逐層爬升模板來完成澆筑。這套價值3300多萬元的系統，對滿足升船機塔體高精度要求將發揮重要作用。 

　　5日上午10時，隨著第一方混凝土注入升船機塔柱筒體3#-4倉，葛洲壩人翻開了澆筑世界頂級升船機的新篇章。為確保工藝質量，開倉澆筑前，施工技術人員制定了詳細的質量保證措施，認真做好施工縫面、鋼筋模板、預埋等各道工序，明確職責，嚴格工序驗收，嚴格過程控制。施工現場，澆筑作業人員一絲不茍、井然有序地進行振搗、復振等工序，至上午12時許，首倉混凝土順利收倉，整個澆筑過程平穩順暢。運用多卡自動爬升模板系統順利澆筑第一倉混凝土，為后續塔柱筒體的澆筑施工積累了寶貴經驗。 

　　葛洲壩集團相關負責人表示，多卡液壓自動爬升模板是現澆豎向高層鋼筋混凝土結構的先進施工工藝，在葛洲壩集團尚屬首次使用，全體建設者高度重視，從備倉到澆筑一絲不茍，確保混凝土內實外光，達到“鏡面墻”標準。