11月13日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵六局承建的深圳地鐵五號線5303A標(biāo)大學(xué)城－塘朗車輛段區(qū)間暗挖隧道順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通目標(biāo)。

　　大塘區(qū)間暗挖隧道是深圳地鐵5號線全線第二長隧道，左線長1696米，右線長1692米，全線采用淺埋暗挖法及噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行施工，區(qū)間位于留仙大道主干道正下方，穿越地層主要為砂質(zhì)粘性土、粉質(zhì)粘性土、礫質(zhì)粘性土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化、微風(fēng)化巖，地質(zhì)條件復(fù)雜，含水量大、降水難度大，隧道距平山工業(yè)區(qū)廠房及宿舍樓不足30米，同時還需穿越燃?xì)狻⒂晁浜戎匾氖姓芫€，給整個暗挖施工帶來極大地困難。