11月30日，東航換股吸收合并上航方案獲中國證監會上市公司并購重組審核委員會通過，這標志著東航上航聯合重組工作已基本完成監管部門的審核，將進入最后資產交割階段。

　　自今年6月8日兩家上市公司因重大重組事宜停牌以來，東航上航聯合重組工作嚴格按照預定的計劃，堅持合法、合規、合理、合情地進行。在聯合重組工作領導小組的領導下，各項工作有條不紊，順利推進，聯合重組方案在兩家公司的股東大會上均獲得高票通過，這充分說明了各界對東航上航聯合重組工作的大力支持以及對新東航充滿了信心。

　　目前，東航上航的業務合作已廣泛展開，協同效應已逐漸顯現。近期通過整合航線及服務資源，東航上航推出了26條“快線”、“準快線”，覆蓋了中國多個中心城市，尤其在“京滬快線”上實現了每天44班對飛，在主要時段，每逢整點和半點均有航班，真正實現了空中快線“公交化”，極大地方便了旅客出行。

　　東航上航聯合重組領導小組表示，聯合重組只是新東航邁出的第一步。新東航將進一步明晰發展戰略，調整市場結構，深化內部改革，促進公司實現又好又快發展。