近日，中國第二重型機械集團公司（簡稱中國二重）迄今生產(chǎn)的單件最大最重機架——唐山文豐4300特厚板工程軋線設(shè)備粗軋機架（傳動側(cè)）在鑄鋼車間造型大跨30米東地坑5包合澆成功。

　　唐山文豐4300mm傳動側(cè)機架長15665mm、寬4870mm、高2300mm、凈重399.4噸、毛坯重量500噸，比之前所生產(chǎn)的寶鋼5米軋機機架重8噸，其生產(chǎn)難點在于需要 80噸電爐連續(xù)冶煉提供4爐粗煉鋼水，60噸電爐連續(xù)冶煉提供5爐鋼水，5包全精煉鋼水同時合澆，冶煉時間跨度長，對生產(chǎn)的組織和設(shè)備都是一種嚴峻的考驗。對此，中國二重從生產(chǎn)工藝、技術(shù)準備到生產(chǎn)組織、設(shè)備的維護都進行了充分的準備，并對生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的情況制定了詳細的預(yù)防方案，確保了一次性冶煉澆注成功。

　　特別值得一提的是，該機架雖為中國二重迄今生產(chǎn)的最大最重的機架，但澆注時所用的鋼水總量卻比2007年澆注寶鋼5米軋機機架所用773噸少了53噸，僅用720噸，這一成果是中國二重相關(guān)單位不斷改進工藝，開展降本增效活動的結(jié)果。特別是鑄造廠鑄鋼車間近年來對此項技術(shù)進行優(yōu)化工藝、采用全外冷鐵、保溫磚冒口等多項工藝措施，不僅提高了鑄件收得率，還降低了澆注風險，大大減少了澆注所需鋼水總量，僅此一件機架澆注就節(jié)約成本數(shù)十萬元。