近日，在朔黃鐵路公司擴能改造及運營維修采購項目中， 武鋼股份銷售中心聯合中國鐵路物資武漢公司參與投標，武鋼重軌以優良的焊接性、良好的表面質量等優點，成功中標1.1萬噸重軌。

　　朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相連，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近600公里，設計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設計年運輸能力為近期6800萬噸，遠期1億噸。朔黃鐵路的西端是神朔鐵路，在神朔鐵路起點站神木北站與包神鐵路相連，是我國四大“跨世紀工程”之一的“神華工程”的重要組成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運的大通道，它與大秦線是山西省煤炭外運的重要鐵路。

　　武鋼型材生產線于20世紀60年代建成，2006年升級改造后，年設計產量105萬噸，主要產品為高速重軌及各種規格鋼軌，同時兼顧生產H型鋼、工字鋼、槽鋼、異型鋼等各種型材產品。武鋼憑借強大的技術實力于2008年6月11日和7月1日分別通過了鐵道部運輸局關于武鋼產時速160公里， U71Mn/U75V，60Kg/m及50kg/m百米定尺鋼軌的上道審查，并于同年12月27日獲得了由鐵道部運輸局頒布的武鋼產時速350公里60Kg/m  U71Mn（K）和U75V 100米定尺鋼軌上道使用許可，具備了在高速鐵路上使用的資質。

　　此次朔黃鐵路的成功中標，進一步拓展了武鋼的重軌市場，并為武鋼后期同類型招投標工作奠定了良好基礎。